Forum 4x4

rover17 a écrit :Me fais vieux

mais non,t'es comme moi,t'étais pas né!!!

phil13 a écrit :Mon client numéro un veut relancer le defender

La,prochaine fois qu'il vient â Lavera , faut qu'on cause


http://www.landmag.fr/news-actus-infos- ... -defender/

Non il a juste besoin d'un coup de pub après le Brexit


D'ailleurs ça marche vu que certains médias mordent à l'hameçon :


http://www.auto-utilitaire.com/actualit ... scite.html

110-HCPU-CR a écrit :Non il a juste besoin d'un coup de pub après le Brexit


D'ailleurs ça marche vu que certains médias mordent à l'hameçon :


http://www.auto-utilitaire.com/actualit ... scite.html

pas sur qu'il ait besoin de pub!!

voyagenland a écrit :c'est bien cela,le bleu c'est le mien,2.5l essence de 86

alors le mien est de 87 2.5 d et les porte sont "transition" avec poignée de series

jj-a110 a écrit :alors le mien est de 87 2.5 d et les porte sont "transition" avec poignée de series

Le mien aussi.

Mais souvent en 87 ils avaient des poignées modernes ... mais chez land ...

Reste un léger problème ... me semblait que la caisse du fait de son châssis échelle ne pouvait s'adapter aux normes de crash tests

Grain.de.Sable a écrit :Mais souvent en 87 ils avaient des poignées modernes ... mais chez land ...

tu as aussi la goulotte de réservoir modèle camion comme les series , avec les 3 crans à 120° ?

j'ai un bouchon métal.

Grain.de.Sable a écrit :j'ai un bouchon métal.

le mien aussi est gros modèle en métal , avec la patte percée pour le cadenas . et j'ai le filtre dans la goulotte avec la chainette .
d'ailleurs ces bouchons ne sont pas étanches