Forum 4x4

Tooffy a écrit :à te lire, c'est autre chose qui pointe...

voui mais non ! dit donc !

Tooffy a écrit :à te lire, c'est autre chose qui pointe...

Bof , une gonzesse à bord d'un def ne peut qu'être plate contre une limande

Mon client numéro un veut relancer le defender

La,prochaine fois qu'il vient â Lavera , faut qu'on cause


http://www.landmag.fr/news-actus-infos- ... -defender/

Bon ok mais alors la version 1986 (?) avec le 2 litres 1/4 et les demies vitres coulissantes

rover17 a écrit :Bon ok mais alors la version 1986 (?) avec le 2 litres 1/4 et les demies vitres coulissantes

Uniquement 83/85 voire 84 parce qu'il me semble bien que le 90 qui est sorti en 85 n'a jamais eu les vitres coulissantes. (C'est le cas du mien )
Je pense que les 2 conditions concernent le 110

rover17 a écrit :Bon ok mais alors la version 1986 (?) avec le 2 litres 1/4 et les demies vitres coulissantes

c'était fini en 86 les vitre coulissantes!
le 2litre 1/4 aussi d'ailleurs!

2.5l en 1986!

Le 110 est sorti ans avant le 90 (1983). Il avait le 2.25 ess ou d des séries et les vitres coulissantes.
En 85 est sorti le 90. Ils ont gardé le 2.25 ess pendant qq mois avant de passer au 2.5 mais le 2.25 D avait déjà été remplacé par la 2.5.
En revanche les vitres coulissantes ont été remplacées.

On n'est pas à l'abri de qq modèles de transition.
En tout cas j'ai un des tout premiers 90 il a le 2.25 ess mais plus les vitres coulissantes.

c'est bien cela,le bleu c'est le mien,2.5l essence de 86

voyagenland a écrit :c'était fini en 86 les vitre coulissantes!
le 2litre 1/4 aussi d'ailleurs!

Me fais vieux