Forum 4x4

Padkiller a écrit :Courage! Tu est plus proche de la fin que du début. te reste quoi comme gros travaux?

A part le remontage de tout les éléments de la carrosserie, et celle-ci sur le châssis.

Finir ma 4.16.
Installation d’un ventilo élec… au radiateur.

Rajouter des fils au faisceau existant pour :
Les manos pression d’huile et Ampèremètres.
Les Feux de travail AV et AR.
Ventilo radiateur. (Marche forcée, OFF, ON)
Fabriquer un support pour le réservoir dans la benne.
Finir la modif du Blindage : AV

Et le plus gros a faire !!! et la, va y avoir de la soudure grave : Faire les Protec latérales + les Parre choc AV et AR, et l’arceau extérieur 8 points.

Hooooo, a coup de RTT et de beau soleil en... 1 an sa devrait être fini.

Courage

Padkiller a écrit :Hooooo, a coup de RTT et de beau soleil en... 1 an sa devrait être fini.

Courage

Il doit être fini fin Juillet ! En Aout, travaux a la maison !!!

L'arceau attendra alors je pense. Car la tu y passera pas mal de temps. Mais pour le reste sa peut allez très vite!

Apres le support de reservoir et la protection de pont sa peut le faire, le câblage sa y'en a pour 2 ou 3 h max et la pose du ventilo ce fait bien si tu trouve le bon modele. Moi je dit, fin juillet hors arceaux extérieur tu peut y arriver facilement je pense. Faut juste rester motiver.

Motivé !!! je le suis à fond, juste une très grosse fatigue générale

Faire du franchissement hard sans l'arceau extérieur ! C'est or de question ! Tel que je me connais, je vais ruiné la carrosserie en 2 ou 3 sorties !!!!

Bah commence doucement. ^^ reprend le en mains il sera très différents de ce que tu avait avant.

Padkiller a écrit :Bah commence doucement.

J'ne connais pas cette expression !!!! Ça veux dire quoi ??? . . .

Tout passez au rupteurs peut être !!! . . . . .

Bonjour a tous !

Des News du bol de Riz !
J’ai pas posté depuis un moment ! Mais j’ai quant même bossé sur le Zuki !
J’ai profité que le moteur des essuies glaces et son mécanisme étaient démontés, pour le nettoyer, et faire un p’tit graissage.

La réf. Du moteur et réducteur. Ouverture du réducteur. Répartition de toute la graisse dans tout le mécanisme. Nettoyage et graissage des articulations. (Fini les grincements et couinements divers)
Un p'tit coup de noir pour faire propre !
J’ai gainé la baie de pare brise pour les futurs faisceaux électrique CB et lecteur CD, qui prendrons place au plafond à l’abri de toutes projections !

Circuit lave glace, refait et remonter.

Pour refaire les joints d’embases, de la baie de pare brise et l’arceau central, pour pas cher, J’ai utilisé ça ! (Chez Leroy merlo) Remontage de la caisse sur le châssis avec le body +5 made-in Bagdad ! Avec les silentblocs de caisse ça fait +6.
Remontage pédalier.
Sangle d’arrêt de porte AR.

Pour anticiper aux problèmes de masse j’ai fait des tresses a la dim.. qui va bien, avec de la tresses au métre !
Bloc moteur-châssis. Châssis- Caisse.
Porte AR-Caisse.


Le boulot du moment ! Modif du faisceau. Pour l’installation de la platine fusible dans le compartiment moteur. . . . . . .


Une p'tite idée !

Enfin des nouvelles de ton zuki
Tu avai peur de t'ennuyer du coup tu en rajoute

Oui ! Je veux plus foutre des coup de pompes a la platine fusible ! ! !