Forum 4x4

Manouche a écrit :Nan c'est moi uqi tracte les caravanes MDR

Si tu fesait deux anneaux de chaques cotes, fixer en lieu et place de l'attelage, tu ferais moins charue.

l'attelage en lui meme est plus là couperrrrrrrrrrrrrrrr,car oui ca faisait charrue en permanence
je veux juste garder la barre

j'ai le même, sauf qu'il est pas soudé. Je vais le garder aussi, je vais couper le col de signe et faire un système démontable!
si tu laisses la barre, pourquoi l'as tu dessoudé?? c'est encore plus rigide pour te sortir, non?

j'ai tout dessouder,car c'etait trop merdique pour mon new parchoc arriere
et de refaire les longerons c'est pour remettre par la suite un nouvelle attelage pour utiliser une remorque!!!
c'est tout

ah ok !

gaston26 a écrit :j'ai tout dessouder,car c'etait trop merdique pour mon new parchoc arriere
et de refaire les longerons c'est pour remettre par la suite un nouvelle attelage pour utiliser une remorque!!!
c'est tout

j'ai pas suivis, ok là je comprend mieux

rangertom,j'ai tjrs pas resolu mon souci d'abs sur mon 4x4,ni sa fuite de liquide frein

gaston26 a écrit :rangertom,j'ai tjrs pas resolu mon souci d'abs sur mon 4x4,ni sa fuite de liquide frein

j'enleves la soudure voilà ce qui tombe






bout de longeron cassé,ca c'est le gauche et le droite c'est pareil






quand on voit les fissures aux niveau des trous ca annonce rien de bon

cela pourrait vouloir dire quoi? ca avance sinon ?

will@ a écrit :cela pourrait vouloir dire quoi? ca avance sinon ?

j'essaies tranquilou!!!!

arffffff suzuki pouvait pas faire des longerons en 5 mm d'epais du 2 voir 1.5 mm c'est trop juste,
deja je vois des chassis de 5 a 25 mm se plier facilement alors 1.5 ou 2 c'est costot mine de rien