Forum 4x4

Dit moi ou et quand en mp
Si je peut venir vous voir ?

adrix-38 a écrit :salut
après un bout de temps sans rouler , le jimny a repris du service ce week-end :

C'est bien, faut que tu t'entraine pour le prochain zuk day's

Moi je peux pas, j'ai cassé la BT

comment t'as fais pour casser ta BT ??? t'as du y aller en douceur

adrix-38 a écrit :t'as du y aller en douceur

Tout à fait

julien771 a écrit :C'est bien, faut que tu t'entraine pour le prochain zuk day's

Moi je peux pas, j'ai cassé la BT

Coucou, t'as cassé quoi sur ta BT? T'as fait comment?
Excuses moi pour toutes ces questions mais j'ai la même que la tienne avec les couples coniques et j'espère que ça ne m'arrivera pas.

woodywood974 a écrit :Coucou, t'as cassé quoi sur ta BT? T'as fait comment?

Ben disons que j'y suis allé un peu en mode bourrin
En fait, je peux rouler en 2L et 4L, mais j'ai des claquements importants en courtes, on dirait un pignon cassé Je l'ai pas encore ouverte


D'alleurs, c'est possible de monter une BT à levier sur nos jim à la place des commandes electriques ?

pour info, 2L c'est 2Longues ou 2Low (courtes en anglais ??)

faudrait etre précis

Bah c'est plutot 2H et 4H 4L

2 hight = 2 longue
4 Hight = 4 longue
4 Low = 4 courte

NON ..????
Enfin je crois avoir ca sous les yeux tout les jours dans le GV (meme si je m'en sert a l'instinct )

c'est ça

julien771 a écrit :Ben disons que j'y suis allé un peu en mode bourrin
D'alleurs, c'est possible de monter une BT à levier sur nos jim à la place des commandes electriques ?

Bon, le mode bourrin, je ne connais pas du coup, j'espère qu'elle va tenir!!!

Sinon, je ne connais personne encore qui a fait la modif de mettre une ancienne BT sur les nouveaux jims. Je sais que la caisse a déjà le trou dans le tunnel de boite pour passer le levier de la BT mais aprés je ne sais pas comment on peut faire pour l'enclenchement de l'arbre de transmission avant et le déclenchement des moyeux.