Forum 4x4

H3Hummer a écrit : la bravo 2300 bornes

ça donne pas envie 2300 bornes en sam

quand j'ai ramené le miens du Gers à 90km....j'en avais un coufle

encore si c'est des chemins, mais sur autoroute c'est franchement pas top

je me suis fait le tronçon Toulouse Auch....tu regardes les autres voitures passer tu as l'impression de stagner sur place

Ben le plus long trajet que j'ai fait avec mon Sam c'est 320 bornes et j'ai eu 120 Km d'autoroute. Franchement ça allait, vitesse entre 90 et 110 km/h.

Les 800 bornes c'était sur route en prenant le temps de se poser pour admirer le paysage.
Départ de Lyon, Ain, Doubs, Jura (petite visite à St Claude pour un de mes nombreux vices) ...

Super souvenir.

En revanche j'ai aussi fait une balade sur un week end, 1200 bornes aller retour plus de la piste et un peu de TT avec quelques zones de franchissement, là j'ai senti le poids des ans...

M'a fallu presque une semaine pour m'en remettre.

Mais super souvenir aussi.

Titicamion a écrit :Les 800 bornes c'était sur route en prenant le temps de se poser pour admirer le paysage.
Départ de Lyon, Ain, Doubs, Jura (petite visite à St Claude pour un de mes nombreux vices) ...

Super souvenir.

En revanche j'ai aussi fait une balade sur un week end, 1200 bornes aller retour plus de la piste et un peu de TT avec quelques zones de franchissement, là j'ai senti le poids des ans...

M'a fallu presque une semaine pour m'en remettre.

Mais super souvenir aussi.

Ah Saint-Claude la capitale de la pipe

tuco 81 a écrit :Ah Saint-Claude la capitale de la pipe

je vois que Monsieur est connaisseur

Salut les copains,

Pas eus beaucoup de temps de dispo ces derniers jours.

Alors des news pour le Sam. Il sort de révision.

Outre vidange + purge du circuit de freins RAS.

Dans les mauvaises nouvelles :

La barre de direction. Elle est complètement grippée rien à faire. Il faudra prévoir de la changer à l'occase. Pour le garage pas besoin de s'emballer la géo est pas complètement au fraise pour lui. A chercher donc.

Concernant mon levier de boites de transfert qui accroche. Il m'a changé le siege de levier de BT. Il y a un très léger mieux. Mais il faut encore un peu soulever le levier par moment. Pour lui il a entendus que la BT "grenaille" connais pas ce termes. Bref : a prévoir un échange standard le jours où ca merde. Si j'avais un garage je l'aurais ouverte et refaite

Dans les bonnes nouvelles :
Changement du bouchon de la BV qui fuit. Le filetage du carter est pas HS. L'huile est belle et pas de limailles. Donc là belle nouvelle : juste le bouchon conique était mal fichus/mal montés.

Compressions : Bon il m'a pris les compressions sur les 4 cylindres et la super nouvelle. Cylindre 1 et 3 à 14. Le 4 à 14.1 et le 2 à 13.8. Le 2 est un peux plus bas, mais c'est autour des 14 ce qui me parait très bien. Bref ca donne quand même une bonne santé du moteur.

Peinture : Il est Ok pour la repeindre mais faut compter un budget car il faut démonter tous les caches etc pour le faire bien. Donc après de pro on est dans de l'esthétique, pas de rouille perforante planquée

Elles sont excellentes tes compressions !

stiphan a écrit :Elles sont excellentes tes compressions !

Merci

Franchement, je m'y attendais pas sur le cylindre 4. Au vus de l'historique de la voiture. Je n'aurais pas parié d'un tel état

Salut les copains,

En ce moment beaucoup de taf donc pas de temps libre .

Aujourd'hui je prends le Sam pour un petit tour en ville (bon 4 km pour allez peindre chez madame, bonjour la promenade ) pour le faire rouler et la .... plus de ventilation et fumée qui sort par la grille d'aération

Je crois que j'ai le ventilateur qui a rendus l'âme. Vous confirmez qu'il faut que je tombe le tableau de bords pour y accéder ?

j'ai pas pus regarder vus que j'étais en transit pour aller taffer..

stratapouet a écrit :Salut les copains,

En ce moment beaucoup de taf donc pas de temps libre .

Aujourd'hui je prends le Sam pour un petit tour en ville (bon 4 km pour allez peindre chez madame, bonjour la promenade ) pour le faire rouler et la .... plus de ventilation et fumée qui sort par la grille d'aération

Je crois que j'ai le ventilateur qui a rendus l'âme. Vous confirmez qu'il faut que je tombe le tableau de bords pour y accéder ?

j'ai pas pus regarder vus que j'étais en transit pour aller taffer..

faut tomber toute la planche de bord pour accéder
c'est pas très compliqué mais c'est long à faire