Modérateurs : Landy, tprangy, Merou louche
ça je confirme...christian.styling a écrit :ce qu'il faut éviter ce sont les treuils manuels à cliquet vendus pour tendre des clôtures et faire du bricolage. ça correspond pas à nos besoins.
Oui Christian, c'est lourd... Mais il n'est pas écrasé sur l'avant... En ressorts je ne mets plus que du genuine et cela depuis quelques années maintenant et dans le temps je m'aperçois que je suis gagnant sur tous les points. Par contre ce sont des ressorts de 130 td4 donc Heavy duty .christian.styling a écrit :pourtant ça doit être lourd
elle pèse quinze kg ! ! ! donc c'est pas les suspattes d'origine...Trophyman a écrit :Oui Christian, c'est lourd... Mais il n'est pas écrasé sur l'avant... En ressorts je ne mets plus que du genuine et cela depuis quelques années maintenant et dans le temps je m'aperçois que je suis gagnant sur tous les points. Par contre ce sont des ressorts de 130 td4 donc Heavy duty .
je sais pas si sur les utilitaires N1 comme le mien les ressorts sont plus raides que sur les SW ?
Si et même si treuil avec cordeSISSOU a écrit :je savait pour le pare choc mais je penser pas être obliger de changer les suspates av pour un treuil !
Ca vaaaaaaa... c est que des bricoles !platplat a écrit :Putain, j'aimerais être vendeur de pièces Land quand Sissou est dans le coin.
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