Rangertom a écrit :Depuis que le code de la route français dit que le système de frein de stationnement doit être indépendant du système de freinage de service du véhicule
Et en Allemagne c'est encore pire, il doit agir de façon équivalente sur les deux roues d'un même essieu d’où le "blocage" d'origine sur certains Suzukis![]()
tu est sur de toi


parce que là c trés interessant vu que je suis passé en full hydraulique


ça freine du feu de dieu

