Forum 4x4

pi un toy sa ce conduit comme sa



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oui mais la c'etait quand meme un peu extreme olive
la recherche de la prise de devers maxi a étée un peu trop loin.

Didier

didierMPL a écrit :oui mais la c'etait quand meme un peu extreme olive
la recherche de la prise de devers maxi a étée un peu trop loin.

Didier

il faut de l angle qu il a dit le mossieur au g bleu

didierMPL a écrit :ouais prends donc un bj avec ses lames a l'avant, tu vas voir ca croise vachement bien a peu pret comme une enclume, et ca laboure tout.

ca passe meme pas la ou passe un kjz 90.

Didier

Hu hu hu hu

Le 71 est...comment dire...orgasmique
Cet dose de testostérone que ça t'envoie de sentir cette vague de virilité en sentant le couple/sonorité du moteur qui ne demande qu'à dévorer toute difficulté que tu peux lui proposer sans le rassasier c'est...rhhhaaaaa

cedricfred a écrit :Hu hu hu hu

Le 71 est...comment dire...orgasmique
Cet dose de testostérone que ça t'envoie de sentir cette vague de virilité en sentant le couple/sonorité du moteur qui ne demande qu'à dévorer toute difficulté que tu peux lui proposer sans le rassasier c'est...rhhhaaaaa

oui, voila, c'est un moteur, pas un 4x4 de franchissement

Didier

Merci à tous de vos réponses et votre aide !!

Je pars donc je pense sur un BJ 71 et si je ne trouve pas KZJ 70 mais pas de HZJ !! Je prend du turbo ...

Après je vois aussi suivant ce que je trouve et mon prix, je prendrais ce qu'il y aura sans prendre le premier venu bien sûr. Je ne le prend pas maintenant mais d'ici 2 mois environ. Je prendrais seulement le 4x4 pour faire du TT ( en loisir ) et non pas pour promené ou quoi donc le confort sa importe peu mais si y'en a tant mieux.

Je vous remercis tous, sa ma beaucoup aider !!

Vous êtes super les gars

Je dois reconnaître que les lames paraboliques et les pneus Scirocco apportent un petit plus non négligeable au sensationnel travail du moteur

Sans blague, si tu pars sur le 71 pense bien à garder 1000 euros de côté pour un kit lames parabolique, c'est juste le jour et la nuit. Parce que ce qui a été dit est vrai au sujet des lames, outre le manque de confort (pas grave pour le franchissement), le cumul d'une suspension trop ferme (sautillante d'origine créant des pertes de motricité) allié à l'effet soc de charrue c'est frustrant. Mais un fois que tu as un kit souple (deux lames seulement pour les paraboliques au lieu de six à l'origine) tu retrouves un confort réel et un déhanchement hallucinant des ponts.

didierMPL a écrit :ouais prends donc un bj avec ses lames a l'avant, tu vas voir ca croise vachement bien a peu pret comme une enclume, et ca laboure tout.

ca passe meme pas la ou passe un kjz 90.

quant aux cuasses kjz, 7* ou 9*, faut pas psychotter. la mienne a passée 320000 km.

il suffit de respecter la mecanique, c'est pas plus compliqué.

Didier

cedricfred a écrit :Hu hu hu hu

Le 71 est...comment dire...orgasmique
Cet dose de testostérone que ça t'envoie de sentir cette vague de virilité en sentant le couple/sonorité du moteur qui ne demande qu'à dévorer toute difficulté que tu peux lui proposer sans le rassasier c'est...rhhhaaaaa

Didier, juste une question bète. Tu a déja mis ton cul plus de cinq minutes dans un BJ71?

non mais je me suis gelé les cou****s a attendre un bj71 qui essayait de monter une zone que j'avais negocié sans reels problemes.
et il m'a dit que ca venait des lames qui ne permettait pas les croisement de ponts.

apres, effectivement, ca a l'air d'avoir un moteur de ouf

Didier