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re: Nouveau en 4x4
Posté : mer. oct. 06, 2010 9:18 pm
par Dodger
Feub a écrit :Oui... mais le calorstat, ca vaut au pif moins de 10€...
Sur c'est pas le prix qui m'inquiete
On le trouve chez tout bon revendeur de pieces ?
re: Nouveau en 4x4
Posté : mer. oct. 06, 2010 9:26 pm
par Feub
Ben si il est bon, oui
re: Nouveau en 4x4
Posté : mer. oct. 06, 2010 10:55 pm
par Mini Titan
Feub a écrit :C'est pas normal, tu devrais atteindre la moitié, et tout le temps, en maxi 10km... change ton calorstat...
Et c'est pas qu'une question de confort, c'est aussi pour la durée de vie de ton moteur!
Salut ,
Le thermostat c'est pareil ou pas ? Durée de vie du moteur ? ça peut venir de quoi ..
re: Nouveau en 4x4
Posté : mer. oct. 06, 2010 10:58 pm
par charly 60
Dodger a écrit :Super merci beaucoup
A ce point !!! mais alors plus gros comment
.
comme ca!!!!
re: Nouveau en 4x4
Posté : jeu. oct. 07, 2010 5:15 pm
par Mini Titan
charly 60 a écrit :comme ca!!!!
Effectivement c'est bien plus gros qu'à l'origine !
re: Nouveau en 4x4
Posté : jeu. oct. 07, 2010 9:43 pm
par Dodger
Salut
Je suis impressionné par le changement de comportement suite à la "Rorysation" legere...
Merci encore à vous, moi qui n'ai pas l'habitude de tirer comme un âne sur un moulin (sauf mon V8 Mopar :devil
je retrouve une conduite coolé bien plus bas dans les tours
J'ai bien suivi le doc, par contre même en fesant un tour de l'écrous cranté il reste bien 1 à 1.5 mm quand je repose le couvercle. de la même manière le doigt peut encore faire 1/4 de tour avant d'etre au max ...
Celon vos experiences le moteur risque quoi avec mon reglage actuel mais aussi avec un reglage aux valeur max ?
Surtout je me pose une question: il n'y aucun lubrifiant sur le doigt est ce normale juste une pate blanche durci par le temp. j'ai remonté comme cela mais je suis tenté de graisser legerement, vous avez fait comment ??
Merci de votre aide
re: Nouveau en 4x4
Posté : jeu. oct. 07, 2010 11:46 pm
par Galopper 59
Feub a écrit :Oui... mais le calorstat, ca vaut au pif moins de 10€...
pour meme pas atteindre le 1er trait...il a peut etre plus de calostat..
re: Nouveau en 4x4
Posté : jeu. oct. 07, 2010 11:48 pm
par Mini Titan
Galopper 59 a écrit :pour meme pas atteindre le 1er trait...il a peut etre plus de calostat..
Tu crois ?
re: Nouveau en 4x4
Posté : jeu. oct. 07, 2010 11:52 pm
par Galopper 59
Mini Titan a écrit :Tu crois ?
je crois rien...
le 1er trait équivaut a 60°C
le 2eme a 80°C(82°C) et ouverture du calostat..
juste qu'actuellement je roule sans...sur le V8 mais comme je suis en affichage digit..
je compare ce que donne l'aiguille du TB// au digit
re: Nouveau en 4x4
Posté : jeu. oct. 07, 2010 11:54 pm
par Mini Titan
Galopper 59 a écrit :je crois rien...
le 1er trait équivaut a 60°C
le 2eme a 80°C(82°C) et ouverture du calostat..
juste qu'actuellement je roule sans...sur le V8 mais comme je suis en affichage digit..
je compare ce que donne l'aiguille du TB// au digit
Le calorstat c'est comme le thermostat ? Car j'ai acheter un thermostat neuf !
