Forum 4x4

pour avoir des stage chez l un d eux pas grand chose

j ai trouvé l utilisation "normale d un tournevis a frapper

http://forum-passion-mecanique.fr/viewtopic.php?t=493

didi a écrit :L'alu va se dilater plus vite que le métal, d'une part, du fait de sa composition, d'autre part du fait de son épaisseur.
Et contrairement à ce que laisse sous entendre certain, ici, que je ne nomerais pas, par respect pour notre seigneur, un tournevis à frapper, met un choc, en même temps qu'un mouvement de rotation.

dede83 a écrit :pour avoir des stage chez l un d eux pas grand chose

j ai trouvé l utilisation "normale d un tournevis a frapper

http://forum-passion-mecanique.fr/viewtopic.php?t=493

et là dedans tu as trouvé que je racontais des conneries??? le seul truc que tu peux me reprocher, c'est qu'il manque un M à nomerais

le tournevis donne un choc et dévisse en même temps donc les filets ont pas le temps de se détendre

le martal detent

mais j ai jamais dis que tu disais des conneries me permettrais pas

j ai dis qu il pouvais essayer

maintenant il peux faire chauffer taper un coup et prendre un tournevis a frapper

la si ça viens pas reste la cle a choc

à l' époque j' avais eu le problème sur le bouchon de vidange de boite du Terrano
y voulait pas v' nir s' t' animal !

j' ai soudé ( à l' arc ) le bout de la clef en croix dans le bouchon , mis une rallonge .... crois-moi qu' il est venu le bouchon !

ensuite j' ai mis un bouchon neuf

et j' ai rien paitai du tout !!

parcequ' a l' idée de taper sur un carter alu

Tanguy a écrit :à l' époque j' avais eu le problème sur le bouchon de vidange de boite du Terrano
y voulait pas v' nir s' t' animal !

j' ai soudé ( à l' arc ) le bout de la clef en croix dans le bouchon , mis une rallonge .... crois-moi qu' il est venu le bouchon !

ensuite j' ai mis un bouchon neuf

et j' ai rien paitai du tout !!

parcequ' a l' idée de taper sur un carter alu

J'ai essayé de devisser ce bouchon en vain avec une barre d'1,5 m de long ...

Rdv chez nini pris pour lundi !

forcément, la soudure a l'arc provoque un tel choc thermique que ca ne peux que decoller le bouchon et comme les 2 materiaux n'on pas le meme coefficient de dilatation , ça ne peut que venir, suffit juste d'avoir le bouchon de rechange quand on entreprend l'operation

En parlant de rallonge... ça sent le gaz ici....

Tanguy a écrit :à l' époque j' avais eu le problème sur le bouchon de vidange de boite du Terrano
y voulait pas v' nir s' t' animal !

j' ai soudé ( à l' arc ) le bout de la clef en croix dans le bouchon , mis une rallonge .... crois-moi qu' il est venu le bouchon !

ensuite j' ai mis un bouchon neuf

et j' ai rien paitai du tout !!

parcequ' a l' idée de taper sur un carter alu

Et bien, c'est bien ce qu'a fait Nini !

Resultat, les vitesses pasent mieux à froid, et je sens même le t2 + péchu ...

Salut,

Apparemment le remplacement de ce filtre à huile peut-être difficile au regard de son emplacement. Mais il existe au moins une solution pour que cela se passe normalement : il suffit de se munir d'un tabouret, pas d'une simple marche, car il faut dans ce cas travailler très en hauteur de façon à venir "pêcher" le filtre. Donc :

Démonter la boite à air et protéger l'entrée d'air
Dé-serrer le filtre à l'aide de la clef à filtre jusqu'à libération
Monter sur le tabouret et dévisser le filtre d'une traite pour le sortir immédiatement

On se retrouve évidemment avec de l'huile sur les main et sous le filtre mais trois fois rien.

Le remontage se fait de la même manière, pensez à vérifier la présence du vieux joint sur le vieux filtre et à remplir le filtre neuf au 3/4 avant montage

@+

Comme je ne peux plus par le dessus, je le fais par le coté: