Perso, j'ai acheté le mien avec le moteur pas cassé, 17000 roro, puis j'ai cassé le moteur moi-même, après 30.000km ... (250000km tout rond) ça m'aurait coûté beaucoup moins cher d'en acheter un avec le moteur déjà cassé pour y mettre l'OM606 d'entrée !
En plus j'en avais vu un magnifique sur le coincoin, à Montpellier je crois, moteur cassé, 7000€, et en plus il avait l'intérieur cuir que je n'ai toujours pas !
Si c'était à refaire, je l'achèterais avec le moteur cassé, et négocierais le prix au max, surtout que maintenant il y a un tuto d'enfer là
https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=100220-Moteur-350GD pour adapter l'OM606.
Après pour négocier le prix, faut voir les équipements, on ne sait même pas si il y a la clim, le toit ouvrant électrique, l'intérieur cuir, quel autoradio etc ... s'il a pas la clim et le TO électrique, c'est un peu cher, et il faut voir l'état des sièges etc qu'on ne voit pas.
Perso, le moulin 300TD de G m'a coûté 3000 eu, l'intercooler air/eau 1000eu, et la MO il faut compter 2000 eu environ. Faut ajouter le transport de l'épave ...
Quand j'ai acheté le 350, je ne pouvais pas acheter un 300TD à 23000 eu ... ça m'a fait un paiement en deux fois ?
avec les soucis en plus.
Avec du recul, le bestiau à 10000, ça fait pas cher ... surtout pour un 300TD à 218000 km (faut pas oublier d'acheter le turbo avec le moulin !)
@+
tu pense que c'est une affaire?) 
électronique 
.