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re: Régime au démarrage
Posté : mar. sept. 21, 2010 1:10 pm
par armorique
Didi ne m'a pas encore tout dit... il faut qu'il plonge au freinage ou à l'arrêt ??
le voici sur ses 4 pattes à l'arrêt :
Re-bijour,
Posté : mar. sept. 21, 2010 1:53 pm
par skalraf
re: Régime au démarrage
Posté : mar. sept. 21, 2010 5:51 pm
par armorique
Ah non, tu ne vas pas recommencer ici...
( et puis tu remarqueras que le rétro est revenu à sa place !!)
Quant à la rouille, je vis faire reprendre les Deux ailes avant et les bas de caisse au niveau des roues arrières . OUI, J'AI LU LES POSTS SUR CA...
Bon, donc, je ne touche à rien au niveau barre stab... une chose de moins.
Re-bijour,
Posté : mar. sept. 21, 2010 6:50 pm
par skalraf
pour la rouille regarde aussi au niveau des montant de porte, sur les bas de caisse il y une jonction collé/soudé. Il y a aussi un poste la dessus.
Cordialement Raf
re: Régime au démarrage
Posté : mar. sept. 21, 2010 6:56 pm
par armorique
la caisse est relativement saine... seule en effet un trait brun sur les montants, mais vite refait car ultra superficiel.
Il a l'ai un peu destroy comme ça mais il est tout de même pas si mal.
Ces maudits bas de caisse ARRRRGGGG et les ailes, alors là, c'est l'apothéose... un trou à chaque clips... hallucinant.
Coté châssis, très propre ( bon il n'est pas neuf non plus mais je l'ais passé au R..ol,d'ailleurs, j'en ai C...R. mais bon, c'est fait.
Y a juste un ou deux trucs qui me traquasse mais vu que je m'exprime comme une brelle en 4x4, je mettrais des photos... c'est bien plus parlant.
Et merci du soutien...
( et juste entre nous, sans que les autres le sachent, existe t il un tutot pour les roulements de roue avant... pas pour le contrôle car de ceux là, il y en a... juste pour les resserrer....)
Re-bijour,
Posté : mar. sept. 21, 2010 8:10 pm
par skalraf
il me semble dans l'index sinon sur le site d'OlivierLB.
Cordialement Raf 
.
coucou c'est l'didi!!
Posté : mar. sept. 21, 2010 9:15 pm
par didi
armorique a écrit :la caisse est relativement saine... seule en effet un trait brun sur les montants, mais vite refait car ultra superficiel.
Il a l'ai un peu destroy comme ça mais il est tout de même pas si mal.
Ces maudits bas de caisse ARRRRGGGG et les ailes, alors là, c'est l'apothéose... un trou à chaque clips... hallucinant.
Coté châssis, très propre ( bon il n'est pas neuf non plus mais je l'ais passé au R..ol,d'ailleurs, j'en ai C...R. mais bon, c'est fait.
Y a juste un ou deux trucs qui me traquasse mais vu que je m'exprime comme une brelle en 4x4, je mettrais des photos... c'est bien plus parlant.
Et merci du soutien...
( et juste entre nous, sans que les autres le sachent, existe t il un tutot pour les roulements de roue avant... pas pour le contrôle car de ceux là, il y en a...
juste pour les resserrer....)
Ben tu bloque les roulements et tu desseres d'1/4 de tour, ou tu fais lécher et tu désseres d'1/8 de tour. Même résultat.
re: Régime au démarrage
Posté : mar. sept. 21, 2010 11:31 pm
par armorique
Merci Didi,
Dis moi, pour y avoir accès, il faut bien déposer les moyeux ?
Et une fois les moyeux à terre, tu y a accès directement ?
coucou c'est l'didi!!
Posté : mer. sept. 22, 2010 6:12 pm
par didi
armorique a écrit :Merci Didi,
Dis moi, pour y avoir accès, il faut bien déposer les moyeux ?
Et une fois les moyeux à terre, tu y a accès directement ?
t'as un circlip à virer, une merdouille, et la rondelle anti-bouge de l'écrou. T'as tout sur le site d'OlivierLB.
Tu veux pas que je te prenne par la main non plus???
re: Régime au démarrage
Posté : mer. sept. 22, 2010 7:07 pm
par armorique
ahhh je ne dirais pas non, ça m'éviterait de faire des conneries.
au risque de me faire envoyer balader... ce site, tu aurais un lien ou une adresse ?
& le rétro manquant