Forum 4x4

gaston26 a écrit :tapette petit joueur va

cool fini de faire cirer l'embrayage

c clair et pour moi c amplement assez court

j'ai un sam 1l3 i qui a un transfert 4.16 ca va super bien,normalement,d'apres mes calculs avec les 37 le 4.11 dans les ponts et 5.14 dans le transfert,ca devrait donner la meme chose sauf qu'on aura 130 ch dans le moteur au lieu de 67,donc,ca ne m'inquiette pas trop (le seul truc c'est a tres bas régimes,on ne sait pas comment le moteur va se comporter,a voir )

stf a écrit :j'ai un sam 1l3 i qui a un transfert 4.16 ca va super bien,normalement,d'apres mes calculs avec les 37 le 4.11 dans les ponts et 5.14 dans le transfert,ca devrait donner la meme chose sauf qu'on aura 130 ch dans le moteur au lieu de 67,donc,ca ne m'inquiette pas trop (le seul truc c'est a tres bas régimes,on ne sait pas comment le moteur va se comporter,a voir )

greffe un compresseur volumex , et c'est le top

moi j'ai une 4.16 et du 5.13 dans les ponts avec les 32" en court c'est bien,
pour toi je pense qu'il faudra que tu mette tes couples courts...

stf a écrit :j'avais pas du faire voir les beadlock



et recu aujourd'hui les gommards

maxxis mudzilla 35/13.5/15 VS creepy crawler 37/12.5/15



et un creepy

hooo les roulettes...LOL

faudrait les poser a coté d'un 195/15 ca donnerai bien une idée de taille certain ne voit pas trop la taille qu'il font

je les prendrais pres de l'autre sam qui est a la maison

un petit peu d'avancement aujourd'hui



les fixations de lame arr











posé sur son pont arr a vide







hauteur finale théorique

pour la difference de taille c'est assez tordant,j'avais pas fait le comparatif

recu le rear drive disconnect (juste un truc a ajouter en bout de boite de transfert pour déconnecter le pont arr et rouler uniquement en traction (dans notre cas,comme on a un spool a l'arr,ca nous permet en bloquant les freins arr de pivoter en utilisant l'avant)