Forum 4x4

Merci !! je t'ai repondu !

Je pense que la premiére batterie d'entretien va étre fait chez suzuki parcequ'ils connaissaient très bien l'ancien proprio et qu'il viendra avec moi lors du premier entretien donc je pense que sa ne me coutera pas la totalité du montant ( en main d'oeuvre ) et je vais donc purgé les freins vidangé les boites les ponts changer mes 2 amortos avant , changer le filtre a huile et a air pour repartir à " zero "

puis après je suis demandeur de rencontré un proprio sur la haute garonne et les environs ( tarn , ariège , aude ) qui pourrais m'enseigner pas mal de chose pour pouvoir d'ici quelques mois arrivé a faire la plupart des choses moi même !! avis aux professionnels qui on la fibre enseignante !!! ( je comprend très vite en principe )

guindowl a écrit :les amortos je le ferai moi même mais pour vidanger les ponts et la boite de vitesse et la boite de transfert je pense le faire faire et regardé comment il font.

Car le suzuki n'a presque pas tourné pendant 5ans donc il me semble judicieux de changé les huiles !! je me trompe ??

je sais pas si ton suz a une couroie de distrib ou une chaine
mais vu comme tu as dit qu'il a peu tourner,une simple revision ne suffira pas,faire des vidanges oui c'est tres judicieux comme tu dis mais ya pas que ca

-la distrib(la couroie seche si pas utiliser regulierement le joujou)
-circuit de refroidissement a revoir(donc calorstat a changé aussi,liquide ne sera plus efficace il se degrade dans le temps)
-controle des freins et de son etat general(liquide se degrade aussi,les etriers se grippent)
-allumage(tete delco,son doigt,bougies et faisceaux
-alimentation du carburant (controler durites et remplacer les filtres,dans le temps ya du depot qui se forme)


etc etc j'en passe mais là ca commence a etre urgent sur certains details

gaston26 a écrit :je sais pas si ton suz a une couroie de distrib ou une chaine
mais vu comme tu as dit qu'il a peu tourner,une simple revision ne suffira pas,faire des vidanges oui c'est tres judicieux comme tu dis mais ya pas que ca

-la distrib(la couroie seche si pas utiliser regulierement le joujou)
-circuit de refroidissement a revoir(donc calorstat a changé aussi,liquide ne sera plus efficace il se degrade dans le temps)
-controle des freins et de son etat general(liquide se degrade aussi,les etriers se grippent)
-allumage(tete delco,son doigt,bougies et faisceaux
-alimentation du carburant (controler durites et remplacer les filtres,dans le temps ya du depot qui se forme)


etc etc j'en passe mais là ca commence a etre urgent sur certains details

et voila comment ça commence mon vieux, tu as mis le doigt dans l'engrenage, la gangrene va faire son boulot maintenant et tu vas voir ou ça va t'emmener t'es pas sorti de l'auberge .....
Mais c'est bon regarde
ça c'est quand je l'ai acheté et rien n'etait prevu


ça c'est apres avoir fait un petit tour sur ce forum comme tu as fait pour quelques conseils , merci Nelson entre autre

ça c'est apres la revision

et ça c'est maintenant



et ce matin



allez !!! bon courage, tu verras ici on se marre bien et on ne s'ennuie jamais

je vois sa !!! pour l'instant juste la CHECKLIST de base donc vidanges et purge en tout genre ... enfin je dit qu'il à pas tourné mais c'était peut etre par exemple 50 kms en 2 mois ( d'après l'ex proprio ) enfin bref le premier entretien sera fait chez suzuki et puis a partir de sa je commencerai a me dermerdé seul !! encore merci des conseil et reponse mais je vais vous decevoir en vous disant qu'il restera pour une utilisation a 75% route d'ici quelques année j'en trouverai un autre beaucoups moins cher et puis il sera plus pour le tout terrains !!

Encore merci les gars !!

J'ai lu sur le post de STEFANO 2b ( http://www.forum4x4.com/threads/98522-B ... -un-SJ-410 ) que quand il passait la 4eme , un bruit sourd se faisait entendre quand on est bas dans les tours ... sur le mien c'est la meme... si quelqu'un peut me dire ce que sa veux dire ?? je pense pas que sa soit bien grave dans tout les cas mais bon je prefère etre au courant de tout !!!

cela peut etre un croisillon ou alors tes silents blocs de BT ui sont fichu vu l'age si ils sont d'origines!..

ha...! va falloir surveiller sa !! si c'est un croisillon sa coùte combien à peu près de le changer ??

un croisillon 15€ il y en a 4 sur un sam