[Frontera 2,5 TDS] Perte de puissance a 2000 tours

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Cyril27
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re: Perte de puissance a 2000 tours

#41

Message par Cyril27 »

dede83 a écrit :filM chaud y a plus de fil chauffant depuis 1995 :diable:

j ai la même chose sans les images colorées dans mes cours :devil:

et la c est pour un essence :devil:

;) t'inquiète j'ai vu, c'etait pour le principe m'ssieur l'professeur :D
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dede83
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re: Perte de puissance a 2000 tours

#42

Message par dede83 »

non pas prof
simplet a la rigueur ou plutôt grincheux

oui grincheux me va comme un gant :diable:

et j étais un humble élève de 45 ans assidu :devil:
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Cyril27
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re: Perte de puissance a 2000 tours

#43

Message par Cyril27 »

dede83 a écrit :non pas prof
simplet a la rigueur ou plutôt grincheux

oui grincheux me va comme un gant :diable:

et j étais un humble élève de 45 ans assidu :devil:

:lol: ;) c'est ce qu'il faut .... Mais maintenant que tu as été un humble élève de 45ans assidu, tu peut devenir un bon prof grincheux :D :lol:
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dede83
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re: Perte de puissance a 2000 tours

#44

Message par dede83 »

non le fonctionnaria j ai déjà donné pendant un peu moins de 20 ans :D
maintenant je travaille :devil:
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Cyril27
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re: Perte de puissance a 2000 tours

#45

Message par Cyril27 »

dede83 a écrit :non le fonctionnaria j ai déjà donné pendant un peu moins de 20 ans :D
maintenant je travaille :devil:

:lol: :lol: :lol:
Bonne soirée Dédé, et merci pour tout, les nouvelles demain, mon pti mécano d'chez Popel rentre de vacances, il va etre content d'revoir le front dés la rentrée :D .... ;)
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re: Perte de puissance a 2000 tours

#46

Message par Cyril27 »

Les news....ben....ça craint!!! :no:

repassage a la valise...les défauts exacts sont

-signal sonde de température carburant élevé
-signal de l'injection au démarrage élevé

:hein:

M.Popel me dit que ça peut etre l'injecteur piloté.... :roll:
et pour ce qui est de la sonde ben il n'est pas sur, ça peut etre celle du haut ou bien elle est intégrée dans la pompe...et la pas bien :( , et j'ai eu la même version chez Ad... a quelques différences près, car il me dit que ça peut-être une sonde de présence d'eau!!!

Sinon pour info la fiche du bas c'est le réchauffeur filtre

Donc la j'suis bien dans l'caca, presque jusqu'au cou :(

Savez vous comment test un injecteur piloté???

Après il me reste plus qu'a m'assurer de l'emplacement de cette p.... de sonde :devil: si elle est dans la pompe ben la :ouin:, faut que je la dépose et que je l'ouvre
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re: Perte de puissance a 2000 tours

#47

Message par dede83 »

ben non tu vas voir un diéséliste avec ta pompe et tes injecteurs :ouin:$$$ :ouin:
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david33
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re: Perte de puissance a 2000 tours

#48

Message par david33 »

et chez opel ils ont pas un logiciel qui leur dit cette piece c'est ça
parceque si même eux ils savent ce que c'e'st que cette sonde c'est grave quand même ....

enfin bon courage mais comme dis Dédé parfois un bon dieseliste fera mieux que chez opel et pas plus cher !
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Cyril27
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re: Perte de puissance a 2000 tours

#49

Message par Cyril27 »

Et si je commençais déjà, simplement par les injecteurs? non? fait ch... d'la déposer si ce n'est pas ça :(

ça parait vraiment louche cette histoire, parce qu'en fait ces deux défaut ils y ont toujours été :hein: , et a chaque fois un coup d'valise, on annulait les défauts non dispo et c'était reparti :hein:

Est ce que vous savez si n'importe quel défaut bloque le calculo de cette manière???
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re: Perte de puissance a 2000 tours

#50

Message par Cyril27 »

Ah!!! En allant voir chez les Jeepeux j'ai trouver ça :roll: , j'ai l'impression qui y a une "légere" ressemblance :devil: ça sens le billet vert :ouin: pitin :bang: d'injecteur :sm: :devil: :devil: :devil: :grr: :paf: :paf:

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