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mich07 a écrit :Chiant a faire??? outillage particulier???

j ai vu le mécano sortir le radiateur pour mieux travailler....
et comme gros outils, il avait un pistolet pneumatique ( comme ceux qui te change les roues ) pour débloquer la vis de la poulie....
et le reste du classique ...

pourquoi2b a écrit :j ai vu le mécano sortir le radiateur pour mieux travailler....
et comme gros outils, il avait un pistolet pneumatique ( comme ceux qui te change les roues ) pour débloquer la vis de la poulie....
et le reste du classique ...

Pfffff pas simple !!!!!! Ok, merci,,,il ira chez le mecano avant l'hiver, elle approchera les 120000....

pourquoi2b a écrit :qd je vois que j ai vendu mon Sintra avec le 2.2; avec 240 000 kms il y a plus d un an....
et que le gars roule tjrs avec, et part en vacances au maroc.... le moteur tourne très bien.... mais bon...

Pour en revenir a tous les ennuis rencontrés sur nos autos, je n'y connais pas grand chose, mais le probleme ne viendrait-il pas du fait que nos chers Front ne soient pas vraiment concus pour le TT un peu dur??? L'eau, la boue, les chahutter dans les ornieres ne les fatiguent t-il pas plus que de raison??? Le retour d'expérience que j'ai dans mon entourage, que ce soit pour le frontera, la vectra, le zafira, donc meme motorisation, les forts kilometrages sont courants et les emmerdes rares pour des véhicules utilisés et entretenus 'normalement", ,...;ma fille avait plus de 250000 sur sa vectra et la revendue en parfait état de marche.... Alors nos front ne seraient -ils pas tout simplement montés un peu ligth pour le TT???? et n"auraient-ils pas tendance a se "ruiner" plus vite que la musique??

mich07 a écrit :Pour en revenir a tous les ennuis rencontrés sur nos autos, je n'y connais pas grand chose, mais le probleme ne viendrait-il pas du fait que nos chers Front ne soient pas vraiment concus pour le TT un peu dur??? L'eau, la boue, les chahutter dans les ornieres ne les fatiguent t-il pas plus que de raison??? Le retour d'expérience que j'ai dans mon entourage, que ce soit pour le frontera, la vectra, le zafira, donc meme motorisation, les forts kilometrages sont courants et les emmerdes rares pour des véhicules utilisés et entretenus 'normalement", ,...;ma fille avait plus de 250000 sur sa vectra et la revendue en parfait état de marche.... Alors nos front ne seraient -ils pas tout simplement montés un peu ligth pour le TT???? et n"auraient-ils pas tendance a se "ruiner" plus vite que la musique??

je n en pensais pas moins....

pour ma part je vient de vendre mon zafira entretenu chez opel et que des miseres
je cite
etrier de frein bloquer
demarreur hs deux fois cause neman
pb moteur vous les connaissé
alors avant d'avoir la pompe je l'ai vendu il avait que 6 ans et 110000 km

et pourtant pas TT mener pas une femme

ha oui .... étrier de freins aussi...

mich07 a écrit :Chiant a faire??? outillage particulier???

voila le post (sans tomber le radiateur et ventilateur )
http://www.forum4x4.com/threads/90254-p ... sectionnée

froudge a écrit :voila le post (sans tomber le radiateur et ventilateur )
http://www.forum4x4.com/threads/90254-p ... sectionnée

OK sais tu s'il y a une prescription constructeur comme pour une distrib, nombre d'années ou kilométrage?

mich07 a écrit :OK sais tu s'il y a une prescription constructeur comme pour une distrib, nombre d'années ou kilométrage?

les deux fois où ça met arrivé.... chez 2 Opel différent (Bastia et Ajaccio).... ils m ont dit tout les 80 000 kms à changer....

ou je vais chez opel j en es parler , lui a jamais vu sa coter panne sur les front