Forum 4x4

Grain.de.Sable a écrit :ce coup-ci c'est toi que je remercie de dire ce que moi je n'osais dire ...

Les duétistes...

Grain.de.Sable a écrit :même modifier la suspat c'est presque dommage.

C'est une hérésie.

Il y a plein de Range en moyen état, avec des ressorts, plus ou moins préparés (avec plus ou moins de bon sens)... Faut continuer à "abimer" ceux là et conserver les autres au mieux de leur forme.

Il a la clim le truc là ?

Merci à tous pour vos commentaires. Je n'ai pas envie de virer la pneumatique non plus, ça ne devait pas être une option donnée à l'achat. Je ne veux pas faire de hard mais en position normale, elle me semble assez basse mais il faut dire que j'ai toujours eu des rehausses sur mes 4x4 et même le dernier cherokee kj. Hier je n'ai pas trouvé comment on fait aller la suspension mais j'avais une porte ouverte alors... Et la femme, elle m'a dit qu'elle n'a jamais touché à ces boutons. En tout cas elle est très confortable sur route
J'aimerais aussi essayer de la garder dans un très bel état. C'est presque une pièce de collection Il y aura juste des griffes mais ça...
Oui elle est full option. Elle a la clim (elle va même mieux que dans le cherok ), le cruise controle, pare brise avant dégivrant, sièges électrique chauffant, toit ouvrant élèctrique et encore plein d'autres trucs mais je me souvient plus
Je m'en vais la chercher. à tout à l'heure avec des photos

L'esprit grosses roues (donc réhausse) est plus typiquement américaine et a eu tendance à envahir (j'allais dire parasiter) la culture mécanique européenne.
La taille des roues d'un RRC est le 205 ... d'aucuns appellent ça des roues de brouette (mais ce sont des jaloux).

Ce range est le parfait exemple de ce qu'a voulu faire land avec le range : une voiture bourgeoise capable de surprendre en TT.

Tu risques fort de comprendre le sentiment irrationnel que les landeux ont envers leur machine si tu regardes bien ce qui est (à mon avis) un des land les plus aboutis.

Pour ma part, je lui collerais 2 blocs, histoire d'avoir de la motricité en toutes circonstances, mais aucune rehausse ni gros pneus. Si ça croise pas, c'est pas grave. La mécanique t'en remerciera et les duettistes GDS et Klug aussi

pour quoi faire des bloc ???

avant de prendre un RRC en défaut sur de la conduite de base, il en faut ...

Grain.de.Sable a écrit :pour quoi faire des bloc ???

avant de prendre un RRC en défaut sur de la conduite de base, il en faut ...

10cm de boue, un ptit devers et le truc reste planté (blocs avec un s)

Klug a écrit :Si c'est pour aller faire du TT violent (vu qu'on cause de réhausses et autres), vallait p'têt mieux acheter un truc en moins bon état et jouer avec non ?

Parce que là, j'ai l'impression qu'on a un des rares (il en reste de moins en moins) Range en parfait état, Vogue à boudins qui plus est... Ce serait pas mieux qu'il reste comme ça ?

Grain.de.Sable a écrit :L'esprit grosses roues (donc réhausse) est plus typiquement américaine et a eu tendance à envahir (j'allais dire parasiter) la culture mécanique européenne.
La taille des roues d'un RRC est le 205 ... d'aucuns appellent ça des roues de brouette (mais ce sont des jaloux).

Ce range est le parfait exemple de ce qu'a voulu faire land avec le range : une voiture bourgeoise capable de surprendre en TT.

Tu risques fort de comprendre le sentiment irrationnel que les landeux ont envers leur machine si tu regardes bien ce qui est (à mon avis) un des land les plus aboutis.

Pas mieux que mes 2 p'tits camarades.

Si tu veux des pneus plus gros que l'origine, le 235/70/16 passe sans réhausse, je crois que le 245/75 aussi.

Mais, faut pas déformer un engin qui semble ne bel état, et pourvu de toutes les options.

Et ??

de là à équiper un land avec un système de trial pour de la balade ... il y a toujours un moment, où tu peux rester bloqué sur un truc à la con. Le ocazou ou le risque potentiel n'est pas obligatoirement synonyme d'indispensable.

tu as vu, je ne mets aucune majuscules non plus

beurk a écrit :10cm de boue, un ptit devers et le truc reste planté (blocs avec un s)

Comme t'es un garçon responsable, t'es allé reperer avant, et tu sais si tu vas passer ou pas.

Le Range est déjà un engin formidable, je ne suis pas sur que pour la ballade un bloc soit une option.

De bons pneus oui.

platplat a écrit :Comme t'es un garçon responsable, t'es allé reperer avant, et tu sais si tu vas passer ou pas.

Le Range est déjà un engin formidable, je ne suis pas sur que pour la ballade un bloc soit une option.

De bons pneus oui.

Quitte à le laisser stock autant lui mettre des pneus route, d'où les blocs