Forum 4x4

Je crois que les métiers dans l'automobile sont en train d'évoluer tout au moins en partie...

Deux exemples que j'ai expérimenté:

Allo Pneu Centre de montage de cette entreprise en Gironde, service trés technique à ce qu'il m'a semblé. Ils vendent pas de pneus. Faut les commander de son terminal PC ou directement de chez soit.

Un autre monteur vient de s'installer dans le Médoc qui fait lui aussi d'une façon indépendante le montage et la géomètrie. Il est référencé chez tous les grands du NET et vend pas de pneus non plus.

Je crois que les Centres auto et garages ont du souci à se faire avec cette nouvelle donne, d'autant plus qu'ils sont bien incapables de proposer le choix quasi infini quon trouve sur le NET.

Nouvelle tendance lourde: les pneus "no name" ou plutôt à la marque du réseau...est ce la solution???

Je fais un parallèlle avec les mandataires auto, les garages et cons vont ils encore vendre à terme des véhicules????

A+

trifon a écrit :Je crois que les métiers dans l'automobile sont en train d'évoluer tout au moins en partie...

Deux exemples que j'ai expérimenté:

Allo Pneu Centre de montage de cette entreprise en Gironde, service trés technique à ce qu'il m'a semblé. Ils vendent pas de pneus. Faut les commander de son terminal PC ou directement de chez soit.

Un autre monteur vient de s'installer dans le Médoc qui fait lui aussi d'une façon indépendante le montage et la géomètrie. Il est référencé chez tous les grands du NET et vend pas de pneus non plus.

Je crois que les Centres auto et garages ont du souci à se faire avec cette nouvelle donne, d'autant plus qu'ils sont bien incapables de proposer le choix quasi infini quon trouve sur le NET.

Nouvelle tendance lourde: les pneus "no name" ou plutôt à la marque du réseau...est ce la solution???

Je fais un parallèlle avec les mandataires auto, les garages et cons vont ils encore vendre à terme des véhicules????

A+

J'ai découvert récemment, que par chez moi, y'a un gars avec RCS et tout, (donc full légal), qui vient te monter et équilibrer à la maison les pneus que soit, il t'as vendu, soit il a reçu et t'amènes, soit que tu as reçu chez toi.

Ceci pour 18€ par pneu, déplacement compris.

Quand je vois que le plus proche de chez moi, est a 38 bornes, prend 14€ par montage et qu'en plus, une fois sur 2 ,il faut y retourner parce que le travail est a reprendre, je me pose des questions.

Je n'ai pas encore franchi le pas, mais ça pourrait se faire.

platplat a écrit :J'ai découvert récemment, que par chez moi, y'a un gars avec RCS et tout, (donc full légal), qui vient te monter et équilibrer à la maison les pneus que soit, il t'as vendu, soit il a reçu et t'amènes, soit que tu as reçu chez toi.

Ceci pour 18€ par pneu, déplacement compris.

Quand je vois que le plus proche de chez moi, est a 38 bornes, prend 14€ par montage et qu'en plus, une fois sur 2 ,il faut y retourner parce que le travail est a reprendre, je me pose des questions.

Je n'ai pas encore franchi le pas, mais ça pourrait se faire.

Faut pas rêver, tout a un coût, celui qui n'applique pas le tarif minimum, ne fait pas de vieux os, dans 3 ans il n'existe pluston monteur, il faut bien qu'il fasse face a ses frais fixe, ses charges et qu'il se sorte un salaire

pat 25 a écrit :Faut pas rêver, tout a un coût, celui qui n'applique pas le tarif minimum, ne fait pas de vieux os, dans 3 ans il n'existe pluston monteur, il faut bien qu'il fasse face a ses frais fixe, ses charges et qu'il se sorte un salaire

Je sais bien. Et je le dis partout, faut faire bosser les boites en France, et acheter les trucs qui font bosser les français plutot que les autres.

Je sais exactement ce que coute une boite.

Le gars, il a un camion atelier, ensuite, je ne sais pas comment il fait, je m'interroge.

Par contre, ce que je sais, c'et que le monteur officiel d'une marque reconnue, est pas capable d'équilibrer des pneus qu'il a vendu sur des jantes alu au premier coup. Et ça, ça me gave grave.

pat 25 a écrit :Faut pas rêver, tout a un coût, celui qui n'applique pas le tarif minimum, ne fait pas de vieux os, dans 3 ans il n'existe pluston monteur, il faut bien qu'il fasse face a ses frais fixe, ses charges et qu'il se sorte un salaire

à part qu'il ne fonctionne peut-être pas avec un atelier ... donc pas de frais de location etc etc ... du coup, il fait même plus de plus-value qu'un monteur classique.

Grain.de.Sable a écrit :à part qu'il ne fonctionne peut-être pas avec un atelier ... donc pas de frais de location etc etc ... du coup, il fait même plus de plus-value qu'un monteur classique.

C'est ce que j'ai dis, un camion atelier. Et probablement un hangar pour stocker les pneus qu'il vend, à moins qu'il ne fonctionne qu'en stock tendu. Je ne sais pas encore.

A priori, il bosse tout seul.

ca a l'air interressant ; si le gars equilibre correctement, moi je tenterais le coup.

la prochaine tu vas directe chez point s et se sera peut etre un peu moins chere?

Je trouve qu'il y a un inconvenient de la commande sur internet. Ce n'est qu'une fois les pneus livrés que l'on découvre leur date de production en regardant sur le flanc.

Sur des pneus de grande diffusion, il n'y a pas de problème, la rotation des stocks fait qu'en général ils sont de production récente.

Sur des pneus moins diffusés, du fait de leur marque ou du modèle ou de la dimension, on peut avoir la surprise de se faire livrer un fond de stock qui traînait dans un coin. Et on ne sait jamais dans quelles conditions il était stocké (exposition aux UV, au froid...).

Ou aussi, on peut se faire livrer 4 pneus qui ne sont pas nés la même année, avec des écarts de deux années

Je devrais avoir mes pneus neufs à l arrière... et les anciesn à l avant.... sans frais...