Forum 4x4

c est simple

tu dessacouple le pot d echappement a l arriere du turbo

tu devise l arriver d huile sur le dessus du turbo

tu devisse le tuyau de retour d huile au niveau du carter

tu devisse collecteur echappement et collecteur d admission et tu sort le tous d un bloc

Merci tristalcf pour ta repense rapide
En fait je galère sur mon parking, pour changer le joint de culasse.
J'ai enlevé tous les boulons du collecteur et de l'admission, et j'ai commencer a regarder en dessous de la voiture.
En fait l’arrière du turbot est fixer avec 3 boulons, et en plus un collier avec deux autres boulons retiennent l’échappement au moteur, il faut que je déboulonne le tous c'est ça ?
A l'instant la pluie m'a arrêté et je verrais la suite la prochaine fois.
Merci encore.

C'est encore moi,
Quand tu dit arrière du turbot, tu veux dire la jonction entre la sortie du turbot et l’échappement en dessous de la caisse?

non pour enlever l echappement tu as 5 vis en etoile derriere le turbo

c'est entouré avec un pare chaleur mef quand tu l enleve c'est tranchant se truc pire qu un cuter

et la tu as les 5 vis etoile

tiens regarde la fleche blanche c'est le pare chaleur et les vis sont derriere




tiens pour t aider http://www.jeepsuperforum.com/t10952-tu ... xj-2-5l-td

C'est encore pire en ce qui concerne l'accessibilité, cet derrière, on ne voit riens du tous.Comment tu accède ? par le haut ou en dessous de la voiture?
En plus sur le tuto que tu m'a envoyé et que je te remercie au passage, vbrehier ne démonte pas l'arrière du turbot mais il fait comme je voulais faire sans résultats. c'est a dire deviser les 3 boulons entre le collecteur et le turbot.

les vis tu les enleve par le haut

perso sa fait 2 vm que je fait et j ai fait comme ca
moi je fait que te donné les solution possible

Merci encore,
J'essaierai ta technique le week end prochain s'il ne pleut pas et je te tiendrai au courant.
Bonne semaine

rover17 a écrit : mar. nov. 08, 2016 7:45 pm

zeghzel a écrit :Ok merci pour les photos elles m'aident beaucoup dans ma galère.
Par-contre,je suis bloqué sur la séparation du turbo et du tube d’échappement, ces sataniques de trois vis qui me font Ch......
Y'a t'il une astuce pour cela a part le fait de surélever le moteur après l'avoir libérer de son support ?
Merci d'avance

Tu peux pas tronçonner ?
Jamais eu ce problème sur mon range

Salut, demontes les 5 vis sur le côté du turbo, c a t evite de jouer avec les 3 m e rd e s en bronze, et le turbo sort avec la pipe

Démonter le moteur VM pour changer les chemises
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17 sept. 2024
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