Forum 4x4

Ca va mieux, mais ça claque toujours , je vais suivre les conseils de certain, et je vais éssayer une autre pompe, je croise les doigts

Je viens de m'apercevoir que j'avais la sonde qui est sur le collecteur d'admission qui est cassée, j'éspère que je n'ai pas démonté la pompe pour rien, enfin si c'est ça c'est pas grave.

Qui pourrait me dire ce que sa fait comme symptomes sur le comportement moteur si la capsule avec le petit filtre qui est sur le collecteur d'admission est débranché; vous me suivez?

Ca coute cher de faire tester une pompe?

je ne suis pas sur a 100%, mais il y en a une qui gere l'EGR, et l'autre qui gere le ralenti.

mais ce n'est que supposition vu leur branchement.

Didier

pat 25 a écrit :Qui pourrait me dire ce que sa fait comme symptomes sur le comportement moteur si la capsule avec le petit filtre qui est sur le collecteur d'admission est débranché; vous me suivez?

Rien, si c'est bien la capsule à laquelle je pense !
Si ce tuyau est débranché, tu n'auras plus de pression (air) pour commandé la LDA, donc, moins de pêche en charge.

Arnaud a écrit :Rien, si c'est bien la capsule à laquelle je pense !
Si ce tuyau est débranché, tu n'auras plus de pression (air) pour commandé la LDA, donc, moins de pêche en charge.

Oups .... KZ ou KD ?

Arnaud a écrit :Oups .... KZ ou KD ?

J'ai relu ... KZ !

C'est bien un KZ, mais vous étes a coté, c'est la petite capsule qui est juste a coté du bocal de DA

pat 25 a écrit :C'est bien un KZ, mais vous étes a coté, c'est la petite capsule qui est juste a coté du bocal de DA

ben narno ne doit pas être trop loin alors

bises lili

pat 25 a écrit :C'est bien un KZ, mais vous étes a coté, c'est la petite capsule qui est juste a coté du bocal de DA

Par là :

Arnaud a écrit :Par là :

c'est completement ca et tu as raison dasn ce que tu decris .... si c'est mort ou percé pas de lda donc pas de peche et probleme de ralenti ...

a+lff