Forum 4x4

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toujours un TOS inadéquat sur le 20 sur le 1 sur le 40...

j'ai acheté deux "vraies" tresses de masse, j'ai relié mon capot à l'aile et l'aile au châssis mais ça n'a rien changé...

j'ai remplacé le Johnny III par mon Superstar revenu de réparation mais ça n'a rien changé

le câble coaxial est sans écrasement sans faux contact, sans cours-jus

l'antenne WA27 est fixée par perçage et la couronne étoilée de serrage appuie sur la tôle nue du capot

ça dépasse mes compétences


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"avant" j'avais un TOS de 1.1 avec une sirio turbo 1000 à embase magnétique...

Sans rien toucher a l'ensemble de l'installation, change uniquement l'antenne pour faire un essai. (tu dois bien pouvoir t'en faire prêter une).
En effet si ça marchait avec excellente sirio 1000 il n'y a pas de raisons que l'installation soit en cause.
Certaines antennes sont très pointues à régler. C'est peut être le cas de ta Wa27.
Je suppose que tu la règle en coupant le brin. Et comme la self est intégrée au brin t'as pas droit à l'erreur.

L'avantage d'une antenne sans self sur le brin c'est que tu peux faire des essais avec un simple fil de fer à la place du brin pour estimer la bonne longueur. Mais pour ça il te faut une Ml145 ou équivalent.

j'ai deux réglages possibles de la longueur du brin sans couper le métal : à la base et au milieu

j'ai comparé les TOS sur le 20, le 1 et le 40 avec le brin sorti au maximum et le brin rentré au maximum : ça varie peu mais les résultats sont moins bons avec le brin rentré au maximum

j'ai mis mon TOSmètre en doute... mais j'ai vérifié sur le 4x4 d'un copain... lui il a un TOS de 1.1 partout donc je pense que mon TOSmètre fonctionne correctement

dans le temps à Antibes il y avait un pro de la CB ("avenir électronique") mais il est en retraite et maintenant le plus proche est à Nîmes

Le Tos tiens compte de l'antenne, de son montage (plan de masse) et de son raccordement à la Cb.
Donc ton antenne peut très bien aller sur une autre installation mais pas la tienne.
Certaines antennes sont impossible à régler dans certains cas.

Par exemple dans mon cas j'ai été obligé de réduire le brin de + de 10 cm pour avoir un bon fonctionnement avec la Ml145. J'ai aussi une Missouri bien réglée avec son brin d'origine.
J'ai essayé la mythique K40 et je n'est pas réussi à la régler. C'est gusdu31 qui l'a aujourd'hui et il en est content.

Tout ça pour te dire que c'est capricieux. Les néophytes dirons que ce sont les mystères de la technique, les cartésiens dirons que c'est plus ou moins pointu a mettre au point.

Pourquoi ne reviens tu pas à l'antenne qui marchait bien ?

parce que je voulais une bonne antenne

Le mieux est l'ennemi du bien!

je suis tellement content d'avoir une WA27 j'ai pas envie de remonter ma "petite" sirio turbo 1000


un TOS à 1.9 = je vais niquer ma CB ?

christian.styling a écrit :parce que je voulais une bonne antenne

C'est ce que je voulais avec ma K40. Et dieu sait si j'ai galéré pour en avoir une .... c'est Gus qui est content

christian.styling a écrit : un TOS à 1.9 = je vais niquer ma CB ?

Le jour un peu humide ou poussiéreux qui te rajoutera un mauvais contact et ton Tos va s'embaler et ........... plus de Cb
Alors que si tu pars d'un bon Tos les risques sont rejetés.

Je ne parle pas bien sur du fait qu'avec un mauvais Tos les performances sont fortement dégradées. Bien sur nous sommes peu exigeants, mais sur le principe c'est pas top.

bon, il va falloir que tu trouves une personne qui a une WA27 sur son vehicule, afin de pouvoir intervertir vos antennes.

- ta WA27 a tester sur une autre embase sur un autre véhicule
- essayer une autre WA27 ou autre antenne à rotule dv27 sur l'embase sur ton 4x4.


ton CRT SS-120 est équipé d'un Tos-mètre incorporé, que donne comme résultat celui ci ?

ça fait un peu loin pour moi d'aller y jetter un oeil

roger78 a écrit :[...]


ton CRT SS-120 est équipé d'un Tos-mètre incorporé, que donne comme résultat celui ci ?

[...]

pire encore...