Forum 4x4

Klug a écrit :
C'est beaucoup plus bourgeois de suite...

Démasqué je suis...

Grain.de.Sable a écrit :mettre finalement un TD5 dans la caisse de 110 peut-être.

J'ai déjà du mal à terminer ce que j'ai commencé

Grain.de.Sable a écrit :mettre finalement un TD5 dans la caisse de 110 peut-être.

Dans un Classic, je comprendrais...

comme il a un vieux land TD qu'il est en train de reconstruire ... juste une possibilité.

ensuite, ce n'est pas la première fois qu'il demande un avis pour ne pas trop en tenir compte

Grain.de.Sable a écrit :ensuite, ce n'est pas la première fois qu'il demande un avis pour ne pas trop en tenir compte

Madame est taquine
Généralement, je ne demande pas un avis, mais plusieurs et me charge après de faire la synthèse

Pour l'ECU, c'est + dans mes cordes et temps que j'ai a y consacrer

c'est bien ça le pb ...

je choisis une personne de confiance (je me trompe peut-être d'ailleurs mais c'est le risque) et en général c'est à elle que je demande directement ... le nombre de conseillers n'est pas toujours de bonne augure ...

pour le reprog, actuellement on passe par Nanocom (souvent).

J'ai oublié , le mien a des 235/70/16 en mixte , avec treuil et snorckel...

beurk a écrit :Madame est taquine

Grain.de.Sable a écrit :c'est bien ça le pb ...

Klug a écrit :On n'est plus dans la "petite reprog sage juste pour avoir un peu plus de couple et palier à une BT longue" dans ce cas là...

Je crois qu'il y a des différences entre Def et Disco en TD5 (contrôle de la WG), à confirmer.

je confirme, c'est grâce à celà qu'on a une différence de chevaux entre Def et Disco ...

attention au reprog, bien prendre celle dédiée au bon véhicule, Def pour Def, Disco pour Disco et non pas Def pour Disco et vice versa sinon quelques défaillances surviennent :

inversion du signal de temp moteur, désactivation du reg. de vitesse (signal pris sur capteur abs pour le Disco et sur la boite sur le Def)

voili voilou

JMTT a écrit :inversion du signal de temp moteur, désactivation du reg. de vitesse (signal pris sur capteur abs pour le Disco et sur la boite sur le Def)

On a aussi ce souci si on fait croire à l'ECU qu'il est en courtes en permanence.