Forum 4x4

countryroad a écrit :Salut,

A 80km/h je suis à 2500 tours en 5° mais effectivement ça ne dépend pas de la puissance moteur, ou alors l'embrayage patine.

Salut,

Ca c'est pas normal, le mien à 2250 Trs je suis a 90km/h réel (GPS), donc compteur ca doit donner un bon 95km/h! (En pneus 205/80R16)
A 2750 trs je suis a 110 km/h GPS...

Tu dois avoir un transfert de def qui tire bien court a mon avis! Mais tu coup tu devrais avoir l'impression d'avoir beaucoup de puissance, et chercher la 6ème vitesse!
Perso je la cherche déjà avec le mien qui tire apparemment bien plus long, donc tu dois vraiment avoir un soucis...

Démonte ton intercooler et nettoie le au fioul puis white spirit puis finir, si il est encrassé ca pourrait expliquer!

Feub a écrit :Salut,

Ca c'est pas normal, le mien à 2250 Trs je suis a 90km/h réel (GPS), donc compteur ca doit donner un bon 95km/h! (En pneus 205/80R16)
A 2750 trs je suis a 110 km/h GPS...

Tu dois avoir un transfert de def qui tire bien court a mon avis! Mais tu coup tu devrais avoir l'impression d'avoir beaucoup de puissance, et chercher la 6ème vitesse!
Perso je la cherche déjà avec le mien qui tire apparemment bien plus long, donc tu dois vraiment avoir un soucis...

Démonte ton intercooler et nettoie le au fioul puis white spirit puis finir, si il est encrassé ca pourrait expliquer!

moi aussi c'est GPS (compteur ivre :roll
2500 t = 80 kms
3000 t = 95 kms

Pour l'intercooler, peux tu mieux expliquer, j'ai le Range depuis 1 mois et demi, je n'ai pas encore trop mis les mains dedans.
si tu as une photo de ce qui doit être nettoyé...

merci

Janfi

Moi bientôt.................... dès que j'en ai piqué un sur un Disco.........................

L'interco, c'est le radiateur en alu relié au turbo et a l'admission! c'est pas dur a trouver, plus chiant a débrancher par contre! Tu dois pouvoir le sortir sans sortir l'autre radiateur, en démontant le cadre.

Ensuite, tu mets du fioul dedans, environ la moitié, tu laisses agir, tu penches le radiateur d'un coté a l'autre pour faire circuler, etc et tu remplaces le fioul quand il est noir!

et quand il est propre, j'y met quoi ? du liquide de refroidissement ?

ça s'encrasse à ce point là ?
et si c'était ça, j'aurais de la pêche moteur froid non ?

du liquide de refroidissement ... dans l'intercooler ... euh ... ben non

j'ai posé la question un jour (ya pas longtemps ) moi aussi ...

ça agit sur la t° de l'air un interco

jette un coup d'oeil là dessus

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?t=23

phil13 a écrit :http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... =+rory#p32

merci, super interressant

countryroad a écrit :moi aussi c'est GPS (compteur ivre :roll
2500 t = 80 kms
3000 t = 95 kms

Pour l'intercooler, peux tu mieux expliquer, j'ai le Range depuis 1 mois et demi, je n'ai pas encore trop mis les mains dedans.
si tu as une photo de ce qui doit être nettoyé...

merci

Janfi

A 110km/h je suis à 2500r/min avec des pneus en 235/70/16 Insa Turbo ...

Grain.de.Sable a écrit :l'huile (huile toute simple végétale) a des effets nettoyants assez importants et il ne faut pas y aller d'un coup.

dans un moteur d'ancienne génération, tu peux aller jusqu'à 30% de la quantité de ton plein mais il faut le faire de façon progressive.

le sujet avait été à la mode il y a qq années et la procédure m'a été confirmée par un vieux de la vieille.

si ton moteur a juste besoin d'être décrassé, ça lui fera du bien. Quand je pensais à faire ça sur mon diésel (oui il faut y penser ).

Bien vrai.

Les4vieux a écrit :400 000 km et je dois aller avec en Israël (si le gouvernement arrête de faire des c.....ries ) en Australie et en Asie.

Fabrice

Tu repars quand , longtemps ?

Ou longtemps quand ?

Mon DISCO a 235 000km