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re: Clim et chauffe moteur
Posté : dim. juin 13, 2010 12:44 pm
par ange_remy
ladomenge a écrit :Salut a tous
La surchauffe deja eu ça aussi, en plein été 38° dehors en montant un plateau en Espagne du cote de LERIDA. J'ai coupé la clim levé le pied et l'aiguille est redescendu aussi sec.
Est-ce que a la conception le constructeur avait tenu compte du parebuffle et longues portées qui quand meme bouche une bonne surface de la calendre de refroidissement, c'est plus de la motié, ça doit y faire
A+
exacte pour le parebufle et longe portée je les es retirer cosse parebufle casser et longe portée hs
il monte moins chauffe
re: Clim et chauffe moteur
Posté : dim. juin 13, 2010 2:10 pm
par Elyot
Merci fronteriste03 pour le lien, maintenant j en suis sur j ai pas le bon compteur du moins ca change pas pour le compteur et la jauge d'essence, par contre le compte tour est faux et je me demande si ca peu me donné une mauvaise information au niveau de la température.
je crois que quand je suis a 100 en realité je suis qu a 90 degrés,
re: Clim et chauffe moteur
Posté : dim. juin 13, 2010 2:31 pm
par fronteriste03
Elyot a écrit :Merci fronteriste03 pour le lien, maintenant j en suis sur j ai pas le bon compteur du moins ca change pas pour le compteur et la jauge d'essence, par contre le compte tour est faux et je me demande si ca peu me donné une mauvaise information au niveau de la température.
je crois que quand je suis a 100 en realité je suis qu a 90 degrés,
Pour en avoir la certitude faudrait un front comme toi et intervertir les compteurs pour test en réel!
Mais là c'est presque mission impossible
re: Clim et chauffe moteur
Posté : dim. juin 13, 2010 3:15 pm
par fronteriste03
sinon tu achète un nano supplémentaire "env. 30roro" et tu verras la différence
Je te donne un lien en mp....
re: Clim et chauffe moteur
Posté : dim. juin 13, 2010 7:07 pm
par Elyot
Déjà si je pouvais en trouvé un d occase ca serais pas mal.