Forum 4x4

au niveau du châssis il y a également eu des changements mais d'autres sont encore à venir.

les chapelles d'amortisseur ont été rétréci afin d'optimiser la course des ressorts et gagner un chouya en débattements



de gros travaux sont prévu sur le pont arrière afin d'obtenir un débattement avoisinant le mètre !
et pour éviter que les ressorts s'en aille, ils ont été attachés en haut et il y aura des connes en bas





le châssis a ensuite été nettoyé et repeint en noir. les tirants, barre Panhard et barre de direction on été peint en rouge. l'amortisseur de direction étant jaune et les ressorts bleu ça fait plein de belle couleurs





papa a ensuite souder les bras des futurs marchepieds et installer la cuve pour la réserve d'air (récupéré chez un garage poids-lourds)





le pot d'échappement est en cours de préparations.
Comme il y aura 2 sorties, papa a soudé un Y





PS : nous cherchons un compresseur de clim pour patrol GR Y60 de 1994

je suis toujours "scotché" devant des photos comme ça

bravo au papa de krap

oui oui inspiration..

beau boulot the dad..

Galopper 59 a écrit :
oui oui inspiration..

non non

résumé d'un joyeux week end de passionné !

soudage des coudes d'échappements. entre ceux-ci et le Y il y aura de la gaine souple en inox.





Kevin ayant récemment trouvé son bonheur dans des pneus MAXXIS CREPPY CRAWLER 38x13x15 et des jantes modular 10X15, il a fallu les assembler et c'est là que ca c'est compliqué ! les pneus sont très raid et très difficile à monter! quasiment une heure pour le premier ! a deux ou trois dessus et papa qui suait tellement qu'il à inonder le garage



Pour les faire prendre, ce fut une autre histoire. comme on n'arrivait pas même en essayant de limiter les fuites avec des chiffons on est aller chez un specialiste du pneu qui ont réussi au bout de 2 ou 3 fois avec des grosses bonbonnes qui libère toute la pression d'un coup.



Ensuite on a attaché la caisse avec des sangles et on a levé à l'aide du palan. (vidéo demain)





la voila reposé et chacun s'affaire à différentes taches.



Installation d'extension de voie. elles élargissent de 3 cm de chaque coté.



ensuite Kévin à découper les plaques protégeant les disques car en fait, en tout terrain, ils empêchent la boue de s'évacuer et les disques de se ventiler.





et voila le résultat !!!

Belle bête ...

Elle est où l'échelle pour monter dans la cabine ?

A+,
ZebuloN

mis dans l'index de la rubrique dans la partition GRANDS TRAVAUX

=> http://www.forum4x4.com/threads/44498-I ... post730866

Salut à tous,

C'est impressionnant, c'est dingue d'arriver à faire des trucs pareils. Chapeau bas!

Et en plus le résultat est superbe!

A plus

Vincent

Les bretons au boulot, ya pas à dire ya pas mieux