Pigeot pas 4x4

[Anjuna]

Ah ... du coup, je sais pas quoi penser ... Les vis de culasses sont aussi des torx de 55 mais il est vrai qu'on serre de l'alu

[Anjuna]

Dans la procédure que j'ai, il est donné un préserrage à 3, puis 6, moins 90° puis 6 à nouveau. Chauffe, refroidissement, puis 6,5, moins 1/4 de tour, 6,5 à répéter deux fois

[djrom2b]

Regarde ici, il y a un extrait de RTA :

http://forum.321auto.com/forum/mes_Topic_1829556_1.html

[djrom2b]

Apparemment il y a eu une modification des couples de serrage par la suite.

[christian.styling]

Dans la procédure que j'ai, il est donné un préserrage à 3, puis 6, moins 90° puis 6 à nouveau. Chauffe, refroidissement, puis 6,5, moins 1/4 de tour, 6,5 à répéter deux fois

c'est la combinaison d'un coffre ?

[djrom2b]

Anjuna,
je viens de jeter un oeuil sur A....data et les couples de serrages varient en fonction du type de vis utilisées.
Apparemment il y a 4 types de vis différentes.
Si c'est du Torx (2 types différents) les couples sont :
1) 20Nm
2) 60Nm
3) - Moteurs XUD7/7T/9 : 180°
- Moteurs XUD9TE/F : 220°

[Anjuna]

J'ai la RTA ( merci au donateur ) avec l'ancienne méthode ... Je vais en rajouter un peu histoire d'avoir l'esprit en paix

[Anjuna]

c'est la combinaison d'un coffre ?

Presque

Anjuna,
je viens de jeter un oeuil sur A....data et les couples de serrages varient en fonction du type de vis utilisées.
Apparemment il y a 4 types de vis différentes.
Si c'est du Torx (2 types différents) les couples sont :
1) 20Nm
2) 60Nm
3) - Moteurs XUD7/7T/9 : 180°
- Moteurs XUD9TE/F : 220°

C'est nle souk en gros ce truc ... C'est un XUD 7T avec des Torx en 55. Certains donnent 6,5 + 120° sans cycle de chauffe, l'ancienne technique reste à 6,5 mais avec une chauffe ... Là, c'est 6 + 180°


AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhh

[djrom2b]

Anjuna MP

[Anjuna]

Répondu