Forum 4x4

C'est pas gai ...

Franchement j'vois pas l'intéret de s'emmerder avec un 105 , arrivé en france c'est vraiment trop cher pour ce que c'est.

Certe je suis conscient que les 80 deviennent anciens et que les bonnes occases commencent à ce faire rares .

Par contre on trouve facilement de trés beau 100 a des prix raisonnables et cela fait une excellente base pour un véhicule de raid

Pour moi y'a pas photos

Tu as bien raison Là on parlait du 105 dans le cadre d'un véhicule pour tour du monde ou voyage au long cours ( enfin, dans mon esprit c'est ça )

Anjuna a écrit :Tu as bien raison Là on parlait du 105 dans le cadre d'un véhicule pour tour du monde ou voyage au long cours ( enfin, dans mon esprit c'est ça )

Perso j'arrive pas à comprendre l'utilité d'un 5 portes pour la prépa voyage LC (80, 100, 105 ..; même chez les def et nissan)
au niveau du CdC soit c'est obligation parce que le voyage ce fait à 3 ou 4 personnes dans le même véhicule..sinon trop de vitres, trop d'accès portes. moins facile à équiper

je dénigre pas... certains valident ce choix pour du raid courte durée 2 à 3 semaines Oui des avantages sinon sur du long terme - je vois pas -

Je partage ton avis mais tout dépend de la façon dont l'aménagement est pensé ... C'est pas nécessairement moins bien, c'est différent.

En 3 portes, c'est un peu plus casse-tête pour conserver un accès individuel à chaque élément sans avoir à sortir ceci ou celà avant

Et si tu envisages d'embarquer du monde en route, c'est plus simple

Mais perso, je partirais sur du série 7

Pas trop d'accord !!

Déja sur certain pays tu dois te farcir un guide obligatoire donc c'est bien d'avoir une place arrière.

De plus suivant comment tu concois ton aménagement c'est quand même beaucoup plus pratique d'avoir des accés latéraux , que de tous concentrer sur les 2 portes arrieres .

pan59 a écrit :Pas trop d'accord !!

Déja sur certain pays tu dois te farcir un guide obligatoire donc c'est bien d'avoir une place arrière.

De plus suivant comment tu concois ton aménagement c'est quand même beaucoup plus pratique d'avoir des accés latéraux , que de tous concentrer sur les 2 portes arrieres .

Pareil, le trois portes j'ai donné c'est assez vite chiant pour atteindre l'espace derrière les sièges. Avec les portes latérales grimper de n'importe où et accéder à n'importe quoi c'est quand même un plus.

pan59 a écrit :Franchement j'vois pas l'intéret de s'emmerder avec un 105 , arrivé en france c'est vraiment trop cher pour ce que c'est.

Certe je suis conscient que les 80 deviennent anciens et que les bonnes occases commencent à ce faire rares .

Par contre on trouve facilement de trés beau 100 a des prix raisonnables et cela fait une excellente base pour un véhicule de raid

Pour moi y'a pas photos

Tout a fait d'accord avec toi, beaucoup trop cher pour un vehicule sous equipe avec un moteur de 130 ch pour un véhicule de 2.5 t, tous ça pour dire d'avoir un pont rigide a l'avant !
Pour le meme prix tu trouve des 100 tout équipés et qui est un véhicule qui a fait c'est preuve avec un vrai moteur et qui reste tres fiable.

pan59 a écrit :Pas trop d'accord !!

Déja sur certain pays tu dois te farcir un guide obligatoire donc c'est bien d'avoir une place arrière.


.

Strapontin!!! une planche et un coussin

FIFITOY a écrit :Strapontin!!! une planche et un coussin

c'est pas autorisé en france!

bises lili