Forum 4x4

pour moi c est ça l esprit forum
pis ça me sortira un peu et me permettra de m oxygéné le cerval

dede83 a écrit :si tu peux loger et nourrir comme j ai rien a faire en ce moment


je peux venir avec chevre ,outil pour embrayage cle dyn + caisse a clou complète
et mes modeste compétences

Oui, je peux tout cela ! Et c'est trop génial de proposer ton aide

Mais c'est devant l'ampleur de la tâche que je suis un peu démotivé. Ou bien devant la prise de risque d'acheter un moteur soit d'occase à 1000 euros.
Ou bien d'hésiter à prendre un moteur reconditionné à 2600 euros.

Je suis bien ennuyé et trés incertain sur notre envie immédiate de poursuivre dans le TT.

Bref, c'est pas facile et je me donne un peu de temps de réflexion afin de ne pas me décider "à chaud"

A +

Salut Mr Této.
Ben c'est pas top comme nouvelles, mais je vois qu'il y a plein de solutions proposées.
Alors, je crois qu'il y aura une bonne fin à tout ça.
Courage et au plaisir de revoir ce bon 2.8l un jour sur roues et sur les chemins ou terrains.
Ciao.

této a écrit :Oui, je peux tout cela ! Et c'est trop génial de proposer ton aide

Mais c'est devant l'ampleur de la tâche que je suis un peu démotivé. Ou bien devant la prise de risque d'acheter un moteur soit d'occase à 1000 euros.
Ou bien d'hésiter à prendre un moteur reconditionné à 2600 euros.

Je suis bien ennuyé et trés incertain sur notre envie immédiate de poursuivre dans le TT.

Bref, c'est pas facile et je me donne un peu de temps de réflexion afin de ne pas me décider "à chaud"

A +

prend ton temps au pire si je trouve un job soit on attend que je retourne au chomdu
soit un weekend de 3 jours
soit vacance
après pour le moteur c est toi qui voit si tu veux le garder longtemps ou pas

quand a l ampleur de la tache bof tu as regarder j ai déposé un châssis complet et repose en 1 jours tranquille sur un dmax

pour le moteur j ai un support moteur on pourra s il rentre dans la voiture l utilisé
tu compte 3 jours c est bon
a oui si tu as un compresseur j ai les cles a chocs

salut této , comme on dit le 2.8l NE MEURT JAMAIS... . Souffle , dis nous exactement ce que ton garagiste verra , pour le reste les opeleux que nous sommes continuerons de trouver des solutions pour le remettre en route à bas coup. Je vais regarder dans ma région ( La Lorraine) , si je trouve quelque chose d'intéressant.
Sinon une plate peut couter plus cher à l'achat et à l'entretient qu'un camion. Courage Této je suis avec toi , si besoin fais signe n'hésite pas.

Této , je t'ai trouvé ceci http://www.leboncoin.fr/vi/91713201.htm?ca=15_s

juliemj57 a écrit :Této , je t'ai trouvé ceci http://www.leboncoin.fr/vi/91713201.htm?ca=15_s

ça c'est assez interressant le Tétothon continue

mais si c'est une bielle qui a percer le carter echange de la biele les coussinets le carter et hop ça repart non?????

salut stebri dans l'absolue je suis d'accord avec toi , mais je pense qu'il faut regarder si il n'y a pas eu de dommages collatéraux. Car moi je regarderais le reste de la culasse et de ses composant car j'imagine (peut être à tort ) qu'une bielle qui pete suivant la vitesse peut entrainer d'autres casses ou détériorations du faite du déséquilibre sur le vilo. Si je me trompe merci de me corriger. a+

non ça repars pas comme ça faut voir pourquoi c est arrivé
contrôler le vilo les bielles les cylindres et pistons et si usure les arbres a cames
changer la pompe a huile et le filtre
changer les coussinets
donc si gros bleme un reconditioné c est mieux