Forum 4x4

superbe !!! vivement que je finisse le miens! reste juste les triangles du kit 3 pouces 4 FA a poser !!
mais les 30 font vraiment rikiki
dis donc chiko en 33 ca va etre short regarde en 31 sur ton croisement de pont la roue rempli deja sacrement l aile
apres ca risque de toucher partout en 33

phil38 a écrit :Je suis de pres tes modifs
A voir si un de ces jours j'ai........

tu sais je modifie avec ce qui me tombe sous la main, bonne affaire si je t'attrape je te mord le truc c'est qu'il n'y a pas d'electricité dans mon box de hlm c'est pas évident

OUITARA a écrit :chouette ton VIT,

j ai retournée la coupelle de tête d amortisseur, fait sauter les 3 vis , qui n'était plus dans le bon sens.

3/4 cm de gain a la détente.

Toi, tu m'éclates merci pour l'astuce

alexsam a écrit :et les effets de la greffe de pompe bosch ?

avec des pneux route taille d'origine, j'ai fumé un collegue en xsara vts hdi110 j'ai les couples conique court aussi

jetrider85 a écrit :superbe !!! vivement que je finisse le miens! reste juste les triangles du kit 3 pouces 4 FA a poser !!
mais les 30 font vraiment rikiki
dis donc chiko en 33 ca va etre short regarde en 31 sur ton croisement de pont la roue rempli deja sacrement l aile
apres ca risque de toucher partout en 33

vivement tu pourrais nous mettre une photos pour nous faire patienter

La photo en croisement les cales arrières n'était pas encore montée, j'ai mis 2" de cales, donc la diff entre les 31 et 32, ca devrait faire le meme effet

une premiere avec juste la roue arriere en 30


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une seconde de profil avec juste l arrie

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une petite derniere


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suite du montage ce we normalement

Coucou les accros de vit mazout

Je viens de ramener mon mien, pas tout frais, mais des possibilités d'evolution et de balade avec

Bien sur ca fait un bout de temps que je visite et lorgne sur les bonnes modifs, avec nico pas loin, ca aide..

Mais si vous avez encore quelques point facilement modifiable et qui apportent un petit plus....Je suis toujours preneur de bonnes idées

pas de soucis mais a quel niveau les bons coups ? suspension? moteur ? ......

Urgence N°1 : La rouille

Moteur, en pompe bosch je pense y passer des que l'engin serat reviser et fiabilisé
Astuce pont avant pour qu'il resiste plus qu'une sortie .....

Je vous ferez un petit resumé du bestiau quand il serat presentable....

phil38 a écrit :Urgence N°1 : La rouille

Moteur, en pompe bosch je pense y passer des que l'engin serat reviser et fiabilisé
Astuce pont avant pour qu'il resiste plus qu'une sortie .....

Je vous ferez un petit resumé du bestiau quand il serat presentable....

tu passe au vitara td

Une occase par connaissance, qui me fait essayer le vit mazout, une caisse bien attaquée, mais pour aller plus loin si j'arrive a restaurer le bestiau