Forum 4x4

Bonjour,
mêmes interrogations pour moi avec une question en + à laquelle personne n'a répondu
Quid du Cherokee (petit ou grand)

Comment dire ca d'une manière politiquement correcte...

A moins de trouver un Cherokee avec un moteur et un attelage digne de ce nom, vaut mieux éviter...

Je sais de quoi je parle j'ai aussi un Grand Che en v8 5L2...

Ça roule bien, mais ça manque quand même de pêche, et l'attelage standard si il permet de tracter deux tonnes est franchement limité en terme de poids sur la boule (max 100Kg je crois...)

Donc je dirais a proscrire surtout si tu as des chevaux qui remuent ou si tu tractes vraiment lourd.

Puis si tu regardes bien en terme de budget, les pièces jeep sont hors de prix et le prix d'achat pour une occase en bon état est quasi identique a celui d'un tahoe...

Et pour faire taire les mauvaises langues j'avais le Tahoe quand je faisais Genève - Revermont par le col de la faucille en toutes saisons...

Suis passé a l'aise quand j'en voyais beaucoup d'autres faire demi tour... (Je ne citerais pas les marques pour ne pas faire de mal a certains... :lol

eh bien je dirai le contraire, j'ai mon zj en 5.2 avec attelge lourd (3500kg remorquable)
c'est tres souple et pour tracter sans accoup c'est le top
je tracte un plateau regulierement (environ 2t au cul et aucun soucis
quand il y a la minipelle au cul 3500kg et ca suit bon il est vite calmer quand meme mais c'est pas non plus un volvo de 700cv

pour les pieces rien a deplorer vidansge reguliere de boite et aucun soucis au niveau du prix des pieces

Je ne sais pas ou tu as trouvé ton attelage, mais le mien qui venait avec la voiture ne tracte que 2 tonnes.

Et pour la réflexion sur prix des pièces Il se lâchent quand même un max chez Jeep.

Sinon le véhicule est sain et agréable, mais pour avoir tracté un peu avec, les 215 cv du 5L2 sont anémiques a coté du 5L7 Chevy, mais je crois que plus que tout, c'est la boite de vitesse qui le pénalise, elle est beaucoup moins réactive que celle de chevrolet, d'ou l'impression de manque de pêche.

Sinon c'est un excellent véhicule, fiable et confortable.

A choisir et a budget équivalent je prends quand même le tahoe pour tracter.
Seul bémol au tahoe, je lui change les amortisseurs pour des rancho 9000 réglables de l'intérieur du véhicule.

Mais ca n'est que mon choix perso...
Et pour info, une mini pelle est "statique" sur son plateau, les chevaux ça bouge, donc tu apprécie une boite réactive qui te permet de te "remettre en ligne" quand ils font les zouaves.

l'atelage vient d'un accesoiriste je ne voulait d'un col de cygne de misere je voulait une chappe costaud a 4 vrais trou pour mettre des vrais crochets

pour les pieces rien ne vient de chez jeep

pour la boite faut pas avoir peur de mettre pied dedans pour qu'elle reagisse quand tu comdamne l'overdrive je le trouve quand meme bien assez vif le bestiaud

Pas encore du trouver le truc pour condamner l'overdrive...

Sinon, c'est quand même un excellent véhicule.

le petit bouton marqué D
si tu roule sans le bloqué c'est pour ca qu'il rame et qu'il cherche ou il en est

Ben faudra que je le cherche...

Ça fait plus d'un an que je roule avec et je ne l'ai pas vu...

salut je suis comme nemo a la recherche d'un 4x4 pour tracter et pour aller ds des champs dans une région montagneuse.

on me dit qu'il faut privilegier la cylindrée c'est à dire prendre une 2999cm3 plutot qu'une 2499.

qu'en pensez vous?

Si tu relis le post, tu as un bel éventail des conseils de ceux qui tractent...

T'as quoi comme budget et quoi comme besoins spécifiques?