Forum 4x4

Anjuna a écrit :C'est compliqué de coller un 200 ou 300 tdi à la place du 2,5 atmo ?

J'attends d'acheter un disco 200 tdi pour greffer le moteur dans mon 110 TD, il y a quelques transfo à faire ( descente échappement, colonne direction, filtre à air, support alternateur, radiateur + interco plus quelques autres bidouilles mais c'est faisable; l'embrayage est le même, la BV aussi...

pierrotland11 a écrit :J'attends d'acheter un disco 200 tdi pour greffer le moteur dans mon 110 TD, il y a quelques transfo à faire ( descente échappement, colonne direction, filtre à air, support alternateur, radiateur + interco plus quelques autres bidouilles mais c'est faisable; l'embrayage est le même, la BV aussi...

Donc on sort complet du montage standard ... du coup, totalement proscrit pour un véhicule devant faire le tour du monde ... ( enfin, à mes yeux en tout cas ... )

question fiabilité au long cours et surtout facilité de dépannage quand on est en rade dans un bled dont on ne parle pas le moindre mot mieux vaut avoir un véhicule "stock" répertorié dans leurs fiches techniques sinon...

prend une 4l c'est pas chere ca va partout , il parait ... y en a qui on essayé

Bernard_83 a écrit : prend une 4l c'est pas chere ca va partout , il parait ... y en a qui on essayé

c'est question de ce que tu fais avec ...

ensuite, ça change pas qu'un land 110 de 5000 ... je préfère prendre autre chose.

Pour un tour du monde je partirai sur un Toyota HJ60, plus fiable que le HJ61 (turbo D), mais consomme un peu plus et moins nerveux.
Comme dis précédement, des Toy série 6 c'est hyper fiable, facile a faire de la mécanique au cas ou, il y a de la place (dans le miens j'ai un lit 140x190) et tu en trouve tout autour du monde.
A 200 000kms ils sortent tout juste de rodage.

En voici qq'uns a prix raisonable. N'hésite pas a mettre 1000 voir 1500€ de plus pour un véhicule en révisé et en bon état, ca te coutera moins cher que d'en faire réparer un.

http://www.leboncoin.fr/vi/86563220.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/vi/86518631.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/vi/85064852.htm?ca=3_sécédement, des Toy série
http://www.leboncoin.fr/vi/84508719.htm?ca=3_s

HJ61
http://www.leboncoin.fr/vi/85586063.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/vi/83822214.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/vi/83098634.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/vi/79646787.htm?ca=3_s

concerne les totoy 6 mais aussi 4 et 7
=> http://toyenstock.free.fr/

Un forum pour les 6
http://serie6.forumactif.net/forum.htm

Perso j'ai eu un HJ60 et un patrol Y60 c'est tres bien pour du raid par contre si je devais faire un tour du monde et donc allés la ou il pleut souvent la ou il fait froid souvent ou il y'a des tempetes de zef je priviligirait un Merca ou un Toy 75/78 pour la possibilité qu'il offre de vivre "facilement" a l'interieur

Car dormir dedans tout les vehicules cités auparavant le permettent mais pour manger ou faire la popotte en interieur tranquille la garde au toit fera defaut.

Pour ce qui est d'une cellule je vois pas trop l'interet a 1 voyageur car c'est une source supplementaire d'avarie possible

un Toyota BJ45 ou HJ45 (le 6 cylindres)
prix plus abordable qu'un 75, entretien peu onéreux. les mêmes pb de carrosserie....
4cylindres atmo increvable amplement suffisant pour un tour du monde pépère et des pièces détachées sur toute la planète.
habitabilité équivalente à un 75 et une gueule d'enfer.... si tu y ajoutes une galerie c'est le grand luxe

une photo du mien