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re: question sur le jimny

Posté : sam. janv. 02, 2010 10:06 am
par jeanphi_d'aub
n'hésite pas, le jim est terible il m'à bien vite fait oublier mon 41;)

pour plus d'info : http://jimnyteam.forumactif.net/forum.htm

re: question sur le jimny

Posté : dim. janv. 03, 2010 11:29 am
par sebverland
au niveaux des pont sont il costaud car le terrain que j ai est beaucoup de pierres et de la roche?

re: question sur le jimny

Posté : dim. janv. 03, 2010 12:53 pm
par Bebop
sa depend les pneus... sinon tu peux monter des kit de renfort...

Attention les ponts AV se tordent en usage extreme... Il faut mettre un gousset... Mais tout ce qui est a faire sur le jim est la : http://www.offroad-armory.com/jimny.html

re: question sur le jimny

Posté : dim. janv. 03, 2010 1:46 pm
par sebverland
merci pour le liens le site se trouve en Angleterre

re: question sur le jimny

Posté : dim. janv. 03, 2010 1:55 pm
par Bebop
ils envoie en france ;)

re: question sur le jimny

Posté : mar. janv. 05, 2010 1:01 pm
par renard38
pour la boite courte, j'ai un jimny 2004 ( donc levier manuel pour boite de transfert ), j'ai fait monter une boite courte par Measson ( boite de 413 ) elle réduit les longues de 10% et 50% les courtes ( EXTRAORDINAIRE :o ); Par contre à 3000 tr/min je suis à présent à 80km/h sur rocade :(
Pour le prix c'est cher ( environ 1500€ posé )
Mon copain Adrix un jimny avec bouton electrique pour la boite de transfert. Pour la boite courte, il a fait changé par Measson juste les pignons et pour "seulement" 800€ ( 40% réduction en courte et pas de changement pour les longues )

re: question sur le jimny

Posté : mar. janv. 05, 2010 1:05 pm
par sebverland
pour l instant j hésite beaucoup pour le jimny . pour qu il sois vraiment efficace il faut couter un budget de 5000 euros :confused: .

re: question sur le jimny

Posté : mar. janv. 05, 2010 1:08 pm
par gaston26
renard38 a écrit :pour la boite courte, j'ai un jimny 2004 ( donc levier manuel pour boite de transfert ), j'ai fait monter une boite courte par Measson ( boite de 413 ) elle réduit les longues de 10% et 50% les courtes ( EXTRAORDINAIRE :o ); Par contre à 3000 tr/min je suis à présent à 80km/h sur rocade :(
Pour le prix c'est cher ( environ 1500€ posé )
Mon copain Adrix un jimny avec bouton electrique pour la boite de transfert. Pour la boite courte, il a fait changé par Measson juste les pignons et pour "seulement" 800€ ( 40% réduction en courte et pas de changement pour les longues )
achetes un sam :D

pas donné vos pignons :( :confused:
deja que 400 euros pour un kit complet pour le 410 j'y trouve pas donné((115% de reduc en courte :D )

re: question sur le jimny

Posté : mar. janv. 05, 2010 1:10 pm
par gaston26
sebverland a écrit :pour l instant j hésite beaucoup pour le jimny . pour qu il sois vraiment efficace il faut couter un budget de 5000 euros :confused: .
pas obliger seb, tu peux reduire si tu y fait toi meme et que tu fabriques certaines pieces et tu reduira ton budget de beaucoup voir de 50% si tu t'y prend bien ;)

re: question sur le jimny

Posté : mar. janv. 05, 2010 1:36 pm
par Super Jimny
sebverland a écrit :pour l instant j hésite beaucoup pour le jimny . pour qu il sois vraiment efficace il faut couter un budget de 5000 euros :confused: .
Et là, t'as pas compté le snorkel.......