Forum 4x4

dede83 a écrit :

Tant que c'est le gas oil qui ne gèle pas tout va! le bonhomme y s'en fou d'avoir froid, à l'heure où il part ça le réveil!

Ce ventilo de T2, c'est pas le pied, pour le mien il n'y a que les 3 premières vitesses qui fonctionnent, sur 4 le fusible saute.
J'aurais du m'y intéresser cet été, parce-que là les plastiques deviennent durs et c'est pas le moment de s'attaquer au démontage du tableau de bord

héhé moi aussi y a que la vitesse 4 de mon ventilo qui fonctionne, je m'y atelerai cet été quand les beaux jours seront revenus, content de voir que ca se répare assez facilement, si tant est qu'on arrive a trouver la piece

Bon, je me mets en quête de la pièce et vous dirais tout.

l'homme a écrit :Bon, je me mets en quête de la pièce et vous dirais tout.

Réparé !
Mais la résistance m'a quand même coûté 85 € chez Nini!

ah donc toi t'a du changer la resistance? je croyais que c'était le fusible en cause?

Oui, c'était bien la résistance.
Elle commande les 3 premières vitesses du ventilo.

fectivement la 4 est en direct

bon j'ai tout démonté et je trouve pas cette carte avec le machin a changer, vous savez ou ca se trouve?

Scalpatif a écrit :bon j'ai tout démonté et je trouve pas cette carte avec le machin a changer, vous savez ou ca se trouve?

dépose la boite a gants(l'ouvrant) , c'est derrière