Forum 4x4

joy015 a écrit :6.5.1 et 195/80/15

là ça doit tirer court quand même il me semble

avec une 4.9 et du 195/15 ca mouline alors avec une 6.5 c'est la semoule

gaston26 a écrit :avec une 4.9 et du 195/15 ca mouline alors avec une 6.5 c'est la semoule

je confirme
ai essayé
avec la 4.16 tu démarre en 2nd avec la 4.9 c 3iéme voir direct la 5iéme alors avec la 6.5 je ne sais plus quelle vitesse mettre

vous chariez quand meme !!
moi va mettre une 6.5 avec pont de trol et moteur de deuch !! sa va tout casser !!

david V8 60 a écrit :vous chariez quand meme !!
moi va mettre une 6.5 avec pont de trol et moteur de deuch !! sa va tout casser !!

et le tout chaussé en 42"

joy015 a écrit :et le tout chaussé en 42"

tu parle de la taille de jante la !!

david V8 60 a écrit :tu parle de la taille de jante la !!

si tu veut j'ai des ponts et les roues au boulot ces temps ci mais dépéche toi

faut voir sa fait combien avec les frai de port en chronoposte ??

david V8 60 a écrit :faut voir sa fait combien avec les frai de port en chronoposte ??

ça passe pas , et a venir démonter sur place et de nuit
prévoir matériel lourd , trés lourd

gaston26 a écrit :avec une 4.9 et du 195/15 ca mouline alors avec une 6.5 c'est la semoule

oui sur le miens 6.5 en 205 70x15 en longue sa vas ,en courte c'est tres court la 3 doit correspondre a la 1

pour 6.5 taille de roues conseille 33 ou 35 pouces pour revenir a l'origine info trailgear .

J'avais une 4.16 avec des 205x16, je trouvais ça top, plus court a par pour du trial , je ne vois pas trop ça pour de la ballade.