Forum 4x4

t'es rentré jimflo ?
pour les oreilles de ponts je pense monter des afn qui se boulonnent
pas envie de souder et d'ici là si je plie le jimny je peux tout remonter sur le nouveau

oui je suis rentree a cool au moin si u veut les demonter c'est mieu car la soudur sa pa terible

en plus ça m'arrange bien j'ai pas envie de me prendre la tête à essayer d'en faire c'est pas mon truc

ha mais c'est agreable de fair ses piece pour son 4X4 c'est le reve sa

au cas ou tu le sais pas je suis handicapé pas sur chariot j'ai pu en sortir mais j y suis resté un an dessus quand même et mon taux est de 80 % d invalidité
alors me baisser m allonger me relever me mettre à genoux = cauchemar pour moi et je peux pas me relever seul
rajoutes en plus une epaule hors service ça aide pas à bricoler sous un jimny

par contre je suis d accord avec toi y a rien de mieux quand on fait ses pieces soi meme et en plus que le resultat est top j'admire plus ça qu'un mec qui sort le carnet de cheque
mais faut pas les rejeter pour autant chacun fait avec ses moyens

Salut, je déterre le sujet parce que j'entreprends de faire des protections boulonnées pour mon Jim' dans l'esprit de celles de renard38. Je voudrait savoir 2~3 choses si certains on déjà fait, avant de me mettre dans la merde...
Pour déboulonner les tirants de ponts, faut-il soulever le 4x4 sur un pont élévateur (les tirants sont sous tension ?) ou je peux déboulonner, mettre mes protections et reboulonner sans souci le 4x4 posé sur ses roues ? Ensuite, aurais-je besoin de mettre des vis plus longues (c'est 2 plaques d'acier de 5 mm d'épaisseur) ? Si oui, quel grade d'acier/quel diamètre de vis je dois prendre ?

Merci d'avance les gars !

salut à toi

pour deboulonner les tirants de pont, pas de soucis particulier si tu les fais à plat et un seul à la fois par pont
il te faudra changer les vis, je me rappel plus de la classe, regarde c'est ecrit sur la tete de la vis.

apres utilisation des miennes, si je devais les refaires, je toucherai pas celles avant, mais celles arrieres je ferai des simples contres plaques, comme pour l'avant
ca evite que la merde se loge dedans...

avant:




arriere

Dac merci pour les conseils C'est des vis classe 10 si certains passent par là !

titoupath a écrit :Dac merci pour les conseils C'est des vis classe 10 si certains passent par là !

noir comme ca c'est du 10.9,le 8.8 fait bien mais a surveiller car ca resistance et ca nature a bien rouillé peut te donne du souci

gaston26 a écrit :noir comme ca c'est du 10.9

si je me rappelle bien il me semble que c'est bien ca