nouveau kzj 90 du 34

[Thiérache]

sa y ai !!! ils sont monter !!! sa fait jolis et en plus je pense que sa vas bien aller ! je verrais si sa touche en croisement un peux pousser !!!
derniere question sur les serie neuf !! y'en a t'il qui roule sans les barres stab ???

J'ai oté celle de l'avant.
Et j'ai un pot qui a oté les 2.

Dans les virages, ça penche!

[vauban.59]

J'ai oté celle de l'avant.
Et j'ai un pot qui a oté les 2.

Dans les virages, ça penche!

Salut Gérard, peut être ? mais de l'intérieur ça ne me dérange pas, et comme je l'ai déja dit je suis déja parti en vacance avec et pas de problème particulier.a+

[onedays]

le seul hic c'est que je roule tout les jours avec !! sa craint ???????????

[vauban.59]

le seul hic c'est que je roule tout les jours avec !! sa craint ???????????

Salut, non non ça ne craint pas je roule réguliérement et pas de souci.
désacouple et essaie tu verras bien

[Thiérache]

Salut, non non ça ne craint pas je roule réguliérement et pas de souci.
désacouple et essaie tu verras bien

Ps: Il suffit de désaccoupler un seul côté et la barre devient inopérante.

[didierMPL]

Ps: Il suffit de désaccoupler un seul côté et la barre devient inopérante.

pas tout a fait

lorsque j'ai monté mes ressorts long a l'arriere, j'ai desacouplé un seul coté puisque je travaillais sur un coté a la fois.
j'ai changé mon ressort du coté desacouplé sans aucun soucis.
quand j'ai voulu faire l'autre coté, j'ai pensé qu'avec une biellette deccrochée d'un coté, en l'occurence l'opposé, je pourrais changer le deuxieme ressort. et ben niet, il a fallu que je deccroche le deuxieme coté.
meme en pivotant a fond la bielette fait un angle qui empeche le pont de descendre au maximum.

on gane un peu en decrochant un coté, mais pas au max sur le coté non defait.

Didier

[onedays]

et on enleve les deux ?? (av et ar ??)

[didierMPL]

et on enleve les deux ?? (av et ar ??)

a l'avant avec les triangles je ne suis pas persuadé que ce soit utile

Didier

[onedays]

juste l'ar alors !!

[kz90]

Salut les gars,
Votre discussion m'interresse, j'avais enlever la barre stab arrière et franchement sur la route la difference n'est pas enorme... En tout terrain sa croise un peu plus. Lors de ma dernière sortie j'ai cassé une biellette de barre stab avant et j'hesite à la virée complete . Penser vous que ce soit utile et les cardans ne vont pas travailler avec des angles délicat lors des croisements?
Merci de vos reponses.