Forum 4x4

Juste a titre d'exemple, TSO (organisatrice du dakar) avais des hzj 78, n'etant plus dispo en France, ils sont maintenant en hilux, et les mec se batte pour les avoir!!! Au depart, ils avaient peur a la fiabilité, et ben rien, RAS.

Jvd, organisatrice des Pharaons, eux sont en Dmax, apparement tres fiable aussi, et avec un super moteur !! D'ailleur de plus en plus de Dmax en prepa !!! a mon avis c'est pas pour rien.

Apres en ce qui concerne le def,je pense que c'est un usage plus exculsif (raid, ou boulot) que les autre. Moins polyvallent. Perso, 1000 Bornes sur autoroute en def pour les vacances Sauf si c'est pour aller en raid, bien sur, alors qu'en dmax, hilux ranger ou autre, pourquoi pas !!
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Mais commedit plus haut, vas les essayer, et fais toi ta propre opinion.

Mais si c'est ton premier 4x4, en plus en version utilitaire, vise qq chose de polyvalent.

vous gardez tous en tête le def TD5. Avec le new def nous sommes dans une nouvelle génération d'équipement qui n'a pas grand chose à envier à ses concurrents au niveau confort intérieur.

Ensuite, comme je l'a déjà dit, je me garderai de dire que c'est meilleur .. . mais le new def traîne derrière lui l'image-réputation de la marque et tous les propos que je lis sur le land en fait correspondent au defender td5 pas au new def ... tout l'habitacle a été changé sur le nouveau modèle alors que pendant 20 ans on a eu le même intérieur spartiate chez son prédécesseur ...

tu as essayé le new def stephane ??? moi oui. ça n'a plus la rusticité des anciens modèles. c'est devenu un véhicule nettement plus polyvalent. Et encore, l'usage du td5 comme véhicule principal familial est nettement plus fréquent que vous ne pensez ... sans que cela pose le moindre pb ...

ya qu'un essai concession qui répondra aux question du nouveau. Pour le reste c'est du parti pris.

Chhhhuuuuuuuuuuuuuuuuuuttt, faut pas trop le dire, sinon, le prix des occas' va flamber.

SAlut GDS

Toujours susceptible quand on parle de l'ovale

Oui j'ai essayé le new def, mon frangin en as un, et j'ai eu l'occasion de l'essayé, c'est vrai qu'il y as du mieux, mais ca reste un véhicule pour qq'un qui connais deja le 4x4, c'est un véhicule de puriste. Pas facile de faire apprecier a Mr tout le monde qui sort d'une 406 un def en véhicule principal !!!

Certain vienne au monde du 4x4 et l'apprecie, du coup, choississe des vehicules plus "puriste", que ce soit def ou toy style hzj 78 ou autre, a vocation vraiment plus "utilitaire ou passionné", ce que je ne denigre pas du tout, et je serais mal placé pour juger, (je te l'ai deja dit, j'ai eu et apprecier un def), et c'est pour ca que j'insite l'auteur de ce message a allé essayé les differents modeles cité, dont le def. Dans certain cas, c'est aussi un coup de coeur tout autre que rationel.

Toujours pareil, bien definir son cahier des charge a la base. Et c'est vrai que le def a aussi des avantage face a ses concurent. Notament les ressort, le 4x4 permanent, et son poid (plus leger) aui le rend tres a l'aise dans le sable.

Et d'ailleur a l'inverse de beaucoup, moi je preferais le TD5 ou TD4 (mais juste en terme de moteur) Car le reste de la finitions est mieux sur le td4, et notament la BV.

j' ai un copain qui a acheté en Juillet un "new def" 90 , neuf
nous sommes en Novembre il a rendu le def au concessionnaire suite a la casse de la boite de transfert , au pont arr échangé car le GL vibrait , l' arrière du véhicule transformé en piscine quand il pleut , et différents soucis qui paraissent ridicules au regard de tout ça ... en gros en 4 mois il a du le conduire 3 semaines
et pourtant c' est un fan de la marque
mais là , il a franchement craqué trop c' est trop
depuis touours cette marque connait des soucis et il n' ya que les vrais amateurs de celle-ci qui continuent à l' encenser
actuellement et pour le même prix , voir moins , on a des véhicules qui sont d' une fiabilité exemplaire et qui peuvent aussi bien servir de mulets pour la charge et ensuite emmenner la petite famille sur route dans le confort et le silence

non pas suceptible ... mais certains arguments ne veulent pas dire grand chose ... car au bout d'un moment, on tend toujours à aller vers ce qui est familier ... moi j'ai tendance à aller vers def parce que je suis habituée (et je n'aime pas le td5 qui a un comportement trop "routier" au niveau du moteur). C'est justement la travail sur la BV qui donne au moteur du td4 toutes ses qualités dans une utilisation polyvalente (ce qui veut dire pour un 4x4 aussi en TT). Ensuite, j'avoue humblement être 100 mieux installée dans mes vieux clou des années 80 que dans mon ex-td5 de 2004 dans lequel je suis cassée au bout d'une heure de route ... (bon les suspat sont daubesques sur cette prépa ... mais j'y suis pour rien ).

quand j'ai émis l'idée d'intégrer le new def au comparatif, c'est parce que je trouvais dommage de l'éliminer d'emblée, alors que c'est un excellent 4x4 (j'ai surtout pas dit meilleur ...).

Ensuite, je ne vois pas en quoi le new def est un engin de puriste, s'il appartient à une tradition, si LR a un passé certain sur ce segment, pour moi, il n'est justement pas un engin de puriste ... je prête mon land et là on verra ce qu'est un engin de puriste ...

LR a peut-être un esprit, difficile à dire de l'intérieur pour moi. Mais c'est dommage de ne pas l'essayer en s'appuyant sur le point de vue de personnes qui sont issues d'une autre culture marque; avec d'autres habitudes ...

Si ça se trouve il adorerait, ou au contraire il détesterait, mais difficile de penser à sa place.

En complément du besoin exprimé - si le véhicule doit faire beaucoup de sable en bord de mer - donc en milieu salin -

Le Def avec sa carrosserie alu est certainement un plus par rapport aux autres vehicules plus ou moins sensibles à la rouille

Ce n'est pas du partit pris

Je me rend compte que la discussion tourne autour de quel est le meilleur 4X4 et NON quel est le meilleur (pick-up pour le sable )


Pour moi le meilleur c'est le plus léger avec le plus de couple et réduction et le plus fiable transmission et moteur mais je sais pas si ça existe

Pour infos je suis venu au PAJERO par hasard (opportunité)c'est mon deuxième et j'étais TOY par CHOIX j'en ai aussi eu deux dont un" mythique" HJ60 ,et je serais certainement resté TOYOTA si il n'étais pas si cher en occasion pour ce qui est du LAND j'ai eu un 109 STW quelques temps et c'est vrai que de monter simplement à l'intérieur j'étais déjà en afrique

Hello!

Le débat s'anime à ce que je vois. En tout cas, merci de vos divers avis.

J'ai effectivement éliminé le defender à la base à cause de ce que j'en avais entendu dire. On m'a dit : problèmes de fiabilité si on fait beaucoup de route avec et confort très limite sur cette même route. Il n'a effectivement pas une gueule de plausible avaleur d'autoroute des vacances. Plutôt une gueule de tout terrain radical. Ce qui doit lui valoir des qualités, et les défauts de ses qualités. Mais ce n'est qu'un on dit... jamais vérifié.

Or moi, ce qui m' intéresserait si çà existe, c'est une voiture route/sable. Sachant que par ailleurs je ne fais pas du tout de 4X4 (enfin, pour l'instant..parce qu'une fois le truc entre les mains, çà doit donner envie.), et que je suis tout à fait au courant que les 4X4 ne sont pas censés être des routiers idéaux.

Mais puisque tout le monde insiste, je vais aller en essayer un, de ces nouveaux def et causer de plus près avec les utilisateurs que je croise. Sait-on jamais. (et en plus, çà me permettra d'assouvir un vieux fantasme. ils font rêver, quand même, ces def )

Enfin, ce qui ressort, globalement, à part que les def ont des défenseurs passionnés, c'est que j'élimine le Navara, et je me concentre sur le Toyota, et le Ford, ou le Mazda, tout en envisageant de faire passer la bête dans un garage spécialisé avant utilisation pour l'"améliorer"?

J'ai tout bon?

Suivant ta description, pas du tout obliger d'envisager des "amelioration" sauf bien sur en cas d'amenagement specifique lié a ton utilisationb ou proffession, mais les capacité de ces véhicules est deja tres bonne dans tes conditions d'utilisation.

Par contre n'exclu pas de ta liste l'isuzu dmax, tres bonne machine aussi, et polyvalente.

Essaye tout ca, et tiens nous au courant.