Forum 4x4

buzhug a écrit :C'est fait, compter 45mn pour la manip, rien de compliqué juste une 20aine de vis à enlever, la manip détaillée par Vincent est bien utile suffit de suivre

Ouè, j'avais fait ça sans problème aussi, sauf que 2 vis avaient foiré au remontage. Il ne faudrait pas démonter/remonter ce truc trop souvent !

autre chose !!! pensez à vérifier le tuyau de trop plein d'huile, sur la boite & les autres d'ailleurs. Qu'il ne soit pas bouché, voir le/les déplacer ............






Cordialement Raf

salut,depuis quelques temps j'ai aussi une odeur d'huile dans l'habitacle(elle arrive a couvrir celle des chiens! ),surtout le matin,ou quand le temps est humide,en roulant elle disparait pratiquement (je ne fait pas de longs trajets).l'année derniere quand j'ai fait changer l'embrayage chez nissan,j'avais remarqué que le t2 etait plus bruyant .apres avoir lu ce post,j'ai démonté les soufflets en véritable skai des leviers,je n'ai pas de plaque d'alu,juste un morceau de tissu insonorisant coté levier de vitesses,en dessous il y a une plaque caoutchou,au centre de cette plaque,j'ai accés au soufflet du levier,apparement il n'est pas percé,le collier du bas baille un peu,j'ai resseré d'un cran le petit du haut,car c'etait un peu gras a cet endroit(j'ai nettoyé et vais surveiller).si je devais changer le soufflet du levier,je n'aurais pas besoin de tout démonter,en coupant la plaque caoutchou pour elargir le trou serait suffisant.coté petit levier,pas d'insonorisant,juste la plaque caoutchou,et quand j'ecarte un peu le centre de la plaque(des 2 leviers)j'aperçois du jour.est ce normal,ou certaines pieces n'ont pas été remontées? je n'ai pas de taches d'huile sous le t2,et le tuyau caoutchou d'air libre qui arrive au moteur(est ce le bon ?)n'est pas bouché.

Salut

Désolé mais la sans photos ça va être très difficile de comprendre puisque tu dais ne pas avoir la même chose que nous. En tous les cas, c'est normal que tu vois le jour sous le dernier caoutchouc, la boite n'est pas contre le puits d'embrayage. Il y a un espace d'environ 3cm entre la tôle de la caisse et le haut de la boite.

Tu ne vois pas de goutes par terre, c'est normal, il faudrait déjà une grosse fuite pour qu'il y ait des goutes. Passe sous la voiture et regarde si le haut de la boite, au niveau du levier de la boite, n'est pas gras. S'il est gras, il te faudras refaire le joint entre le couvercle du levier et le carter de la boite de vitesse. C'est de la que vient l'odeur d'huile. Utilise de la pate silicone pour refaire ce joint après avoir dégraissé. Pour moi, le seul accès possible est par le haut, par l'habitacle. Je ne vois pas comment tu veux faire autrement

A plus

Vincent

salut,merci pour ces explications .est ce que du coté petit levier,vous avez aussi de l'insonorisant,comme du coté levier de vitesses?

Salut à tous,

Non, pas de laine isolante du coté du levier de la boite de transfert.

A plus

Vincent

ok,merci.parce que de l'autre coté,vu qu'a l'air de me manquer des trucs,au moins une couche d'isolant,car je n'en ai qu'une,et jpat parle de 2 couches,j'ai rajouté de la laine de bois.niveau insonorisation,ça a bien marché,mais il faudrait que je trouve un autre matériau pour mettre sur le soufflet afin de renforcer l'étancheité