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re: Petite question EGR pour les mécanos
Posté : sam. oct. 31, 2009 2:33 pm
par jeandu64
salut
ok Olivier je comprend cette approche.

ce que j'ai lu sur ce papillon dans la RTA (qui va pour les models jusqu'à 1996), il est commandé par le calculateur pour diminuer l'arrivée d'air post ic pour accentuer l'aspiration des gaz d'échappement venant de la vannez EGR.
il est clair que si cette dernière est inactive ou les orifices obturés, ce papillon n'a plus de raison de se fermer.
ton idée sur un capteur de position de ce papillon pour renseigner le calculateur pourrait être une bonne idée...mais je n'ai pas encore vu de fils, pour envoyer l'info, partant de cette pièce. Ceci dit, j'irais quand même confirmer.
A priori, ce serait une explication, faute de mieux justifier le supplément de GO brulé.
à suivre, peut-être.
à+
chuuss
re: Petite question EGR pour les mécanos
Posté : sam. oct. 31, 2009 6:55 pm
par OlivierLB
jeandu64 a écrit :salut
ok Olivier je comprend cette approche.

ce que j'ai lu sur ce papillon dans la RTA (qui va pour les models jusqu'à 1996), il est commandé par le calculateur pour diminuer l'arrivée d'air post ic pour accentuer l'aspiration des gaz d'échappement venant de la vannez EGR.
il est clair que si cette dernière est inactive ou les orifices obturés, ce papillon n'a plus de raison de se fermer.
ton idée sur un capteur de position de ce papillon pour renseigner le calculateur pourrait être une bonne idée...mais je n'ai pas encore vu de fils, pour envoyer l'info, partant de cette pièce. Ceci dit, j'irais quand même confirmer.
A priori, ce serait une explication, faute de mieux justifier le supplément de GO brulé.
à suivre, peut-être.
à+
chuuss
il suffit de mesurer la depression........il peut y avoir un sonde sur la durite qui mesure la force enoyé par la vanne aerolique (meme l'info peut etre recupéré directement sur la vanne en mesurant la tension (En V) neccessaire a l'ouverture de celle ci)
Toujours est il que ca a une fluence sur le ebit e la pompe ; ca c'est sur!!!
re: Petite question EGR pour les mécanos
Posté : dim. nov. 01, 2009 10:09 am
par jeandu64
salut à tous
merci Olivier.
ben voilà, je croie qu'on avance

, je vais essayer de trouver une trace de cette sonde ou de cette tension...je pense aujourd'hui, et je vous en reparle..
à+
chuuss
re: Petite question EGR pour les mécanos
Posté : mar. nov. 10, 2009 10:11 am
par jeandu64
bonjour à tous
après quelques recherches, je n'ai malheureusement pas trouvé de sonde sur une durite d'aire ou sur l'admission, ni de capteur de position du papillon sur le même circuit. Le mystère de ma surconsomation après tuyau bouché reste entier.

j'ai par contre rebouché la commande pneumatique de ce papillon pour refaire quelques constats; le premier que j'ai pu faire, c'est que en charge, dans une monté, à l'accélération, ça fume copieusement :diable

de plus, maintenant, la nuit avec les phares qui me suivent, c'est plus facile de voir la fumée). En même temps, c'est peut-être pareil pour vous? Moi, je l'avais pas encore vu.
J'en profite pour glisser une question aux spécialistes des T2 TDI: je viens de retrouver dans un post récent l'existance d'un diaphragme qui joue un rôle lié avec la déconnection de l'EGR!!! Y en a t-il un sur les models TDI de 97 et si oui, ou se trouve-t-il, svp?

Ca serais interessant que je me penche sur cet objet si je le localise !
Après, il me restera plus qu'a bucher le pdf d'Olivier après traduction.
merci, à pluch
chuuss
re: Petite question EGR pour les mécanos
Posté : mar. nov. 10, 2009 11:32 am
par vincent sch
Salut,
Attention! Ne pas confondre le 3L avec le 2,7L. Quand je parle de diaphragme, c'est sur le 3L qui a un turbo à géométrie variable. Ce n'est pas le cas sur le 2,7L. Je ne pense pas que tu as cela sur le tien.
Par contre concernant ta surconsommation n'est elle pas du à ta façon de conduire ? Ce n'est pas une critique.

Tu te comportes de façon strictement identique au volant avec ou sans vanne EGR ? Les mêmes accélérations ?
La vanne EGR ne s'ouvre que lors de régimes établis, donc si tu constates une surconsommation, j'en déduis que tu fais pas mal de longues distances à régime constant. Est ce le cas ?
A plus
Vincent
Bijour,
Posté : mar. nov. 10, 2009 2:20 pm
par skalraf
re: Petite question EGR pour les mécanos
Posté : mar. nov. 10, 2009 6:43 pm
par dede83
rubson

coucou c'est l'didi!!
Posté : mar. nov. 10, 2009 6:54 pm
par didi
dede83 a écrit :rubson
Bond.
James Bond!

Re-bijour,
Posté : mar. nov. 10, 2009 7:42 pm
par skalraf
dede83 a écrit :rubson
je ne comprends pas.
Cordialement Raf 
.
coucou c'est l'didi!!
Posté : mar. nov. 10, 2009 10:23 pm
par didi
moi non plus...
mais fô répondre kekchose
boîte à chaussures!!