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Et dans ton transfert de TD sur ton 3L tu fais comment ?

GUEG'S 49 a écrit :Et dans ton transfert de TD sur ton 3L tu fais comment ?

Salut

Purée, toi tu as une sacré mémoire. Ben toujours pas de Dexron, je mets la même huile que celle de la boite et pas de soucis.

A plus

Vincent

Tu es mon idole terranoesque

Du coup je me rappelle de tes transformations majeures

Bon bin c'est re moi.. le newbee qui trouve pas d'où qui viens son coin coin...

J'ai quasi tout fait ce qui m'est venu à l'esprit..

trouvé le moyen de graisser les croisillons.. (étrange la graisse ressort pas par les croisillons, mais apres une certaine quantité entré, ressort par la jonction pion/graisseuse). Ils n'ont pas de jeux excessif

j'ai remarqué un jeux au niveau de l'entrée de l'arbre dans la boite... je me demande si les coupelles de protection de ce coin là n'y serai pas pour quelque chose...

m'étant fais aider d'un pote qui regardais et essayé de déterminé d'où provenais le bruit pendant que je manœuvré... il à constaté une rotation important de mon pont ar à l'accélération...



mais ce foutu bruit est revenu... et me lache pas...

rcousin a écrit :Bon bin c'est re moi.. le newbee qui trouve pas d'où qui viens son coin coin...

J'ai quasi tout fait ce qui m'est venu à l'esprit..

trouvé le moyen de graisser les croisillons.. (étrange la graisse ressort pas par les croisillons, mais apres une certaine quantité entré, ressort par la jonction pion/graisseuse). Ils n'ont pas de jeux excessif

j'ai remarqué un jeux au niveau de l'entrée de l'arbre dans la boite... je me demande si les coupelles de protection de ce coin là n'y serai pas pour quelque chose...

m'étant fais aider d'un pote qui regardais et essayé de déterminé d'où provenais le bruit pendant que je manœuvré... il à constaté une rotation important de mon pont ar à l'accélération...



mais ce foutu bruit est revenu... et me lache pas...

ben t'as rien graissé du tout.

et un jeu excessif??? il ne doit PAS y avoir de jeu du tout. Le mieux pour voir c'est de démonter les arbres.

merci de la réponse rapide.. Pourquoi j'ai rien graissé du tout? j'ai bricolé une rallonge en flexible transparent, pcq la pompe passait pas...j'ai vu un paquet de graisse passer avant que la pression vienne et que ca expulse par le raccord..

question du coup.. si je tombe l'arbre.. j'me prends pas l'huile de boite sur les pompes ?

apres en gros j'veux bien et je compte bien en allant, remplacer tt les pièces d'usures.. mais bon j'vais pas tout faire dans l'urgence, le banquier vas m'étriper... !!!!

j'ai quinze jours bloqué mais apres j'aurai ss doute le temps de mettre sur chandelle et en faire plus... mais bon j'aimera pas empiré le truc (j'dois rouler qq chose comme 100km ds les 15 jours à venir)

ben la graisse sort par les joints qui ne sont en fait que des caches poussières.donc si ça sort par ton graisseur et non par les caches, t'as un soucis.

les arbres sont tenus par 4 boulons à chaque extrémité. Juste repérer la façon dont ils sont montés pour les remonter pareil afin de conserver leur équilibrage.

pis si tu veux pas avoir d'huile sur les pompes, fais le pieds nus



mais y'a pas de risque

J' vois ce que tu veux dire avec le graissage, j'essayerai de revoir le truc, et j'reviendrai par ici donner des news....

de toute façons je quitte pas les tongs depuis 3 jours avec le beau temps