Forum 4x4

cool plus qu'a trouver un ti T pour faire sa
la grosse durite tu la pas toucher donc

eric33 a écrit :Désolé de te contredire, mais sur mon 2L2 dti 115 cv de septembre 99 avec le x22dth ça marche. Je n'ai rien gagné ni perdu en puissance, mais je n'encrasse plus le collecteur .[ATTACH]15948[/ATTACH] Voici la seule chose que j'ai faite...

Ca revient au meme que de mettre une vis, non ?

Eric bonjour si tu pouvais nous aiguiller un peu plus sur la methode que tu as faite merci

cela ressemble a un t de raccord d'arrosage de jardin pour le goutte a goutte il me semble

Version goute à goute pour tracteur!
Non sans rire,pour pas encrasser l'EGR , roulez pieds au plancher!

ca c est une solution mais qui peut revenir chere en gasoil

C la seule que j'ai trouvée

pour le T j aurais plus panser au aquarium pour mettre envoyer dedans ceux qu'on voie de bulle d aire remontera la surface
pour que les poisson respire mieux

car la vise j en es mi une marche pas

moi zé rien pipé la

Je suis a peu prés sur que la seule methode serait de couper ce tuyeau qui vient de l'échappement et de le relier soit au filtre a air(aprés) soit à la grosse durite aprés le turbo, il faut tenir compte de la pression donc peut etre un handicap car l'échappement lui donne une pression peut etre plus ou moins forte. Cela impose d'avoir une tubulure de rechange au cas où ça ne marcherait pas. La vanne egr ne serait pas supprimée mais c'est de l'air frais qui arriverait donc plus d'encrassement et meilleur rendement en théorie mais voilà nous n'avons pas de banc d'essai pour tout mesurer. Il faut que la vanne egr continue a fonctionner, ainsi que les volets commandés par le capteur à l'arrière de la pipe d'admission.