Forum 4x4

Maximilien a écrit :pourquoi un seul ? t'as commandé qu'un échantillon à bismuth ?

un echantillon de 4 kgs quand meme !!!

il a recu une fesse...

Juste une petite chose, tu parle touours de chemin etroits necessitant un vehicule..compact..le range est loin d'etre le plus compacte. De memoire il fait dans les 1.80 de large, comme un GR sans les extension en plastique, comme un HDJ80 gx...

La taille en dessous ces les patrols baroud, les def (extension en plastiques), les lj/kzj, et meme les G ils sont a 1.70 de large.

Le range reste un gros vehicule

Pour la vitesse de croisiere, que ce soit land ou autre, dans ces annee, en td, c'est un peu optimiste, ou alors les moulins ne vont pas aimer et le faire savoir

C'est bien pour çà que je conseillais un V8 3,9

A 130, c'est sans souci aucun

Les 200 et 300 TDI devraient tenir 130 sans trop se poser de question.

platplat a écrit :Les 200 et 300 TDI devraient tenir 130 sans trop se poser de question.

Avec des boules quies sans doute

Anjuna a écrit :Avec des boules quies sans doute

Comme pour un engin qui à été conçu en 1970.

J'ai pas souvenir que les LJ et KZJ soient silencieux, les Patrols ont pour eux la mélodie du 6 cyl.

Et les Range V8, le son

Nan, en fait, j'aime pas le bruit agricole mal dégrossi des 200 et 300 tdi, le TD5, lui, j'aime bien mais il merdoit sur le faisceau

Enfin, c'est plus le sujet, un TD5 à 5000€, à Noël peut-être

Anjuna a écrit :Et les Range V8, le son

Nan, en fait, j'aime pas le bruit agricole mal dégrossi des 200 et 300 tdi, le TD5, lui, j'aime bien mais il merdoit sur le faisceau

Enfin, c'est plus le sujet, un TD5 à 5000€, à Noël peut-être

5000€ pour un TD5????

Faisable, te reste à trouver le chassis et la carrosserie.

Pour revenir au sujet, il ne serait pas inutile de cibler les points cruciaux des Range, ceux nécessitant une remise à niveau pour rouler sans soucis

Anjuna a écrit :
Nan, en fait, j'aime pas le bruit agricole mal dégrossi des 200 et 300 tdi

et t est pas mal degrossi toi,face de gargouille??????