Forum 4x4

J'en sais rien, je disais que le démareur pour un 1600 avec une boite 1300, il faut un Mitsu, après je ne sais pas si il est mieux

ok , j'avai mal compris

maarko a écrit :et une boite 4 , c'est le seul aussi

serieusement est ce les meme demareur entre 413 et vitara, quelle sont les modif a faire pour mettre un 1600 ds 413 ? je viens d'en recuper un ; c'est un 1.6 carbu,sans le demareur!
les silent bloc?
la platine entre bloc et boite et quoi d'autre?

apparemment aucune http://www.leboncoin.fr/vi/54036954.htm?ca=5_s

chiko a écrit :apparemment aucune http://www.leboncoin.fr/vi/54036954.htm?ca=5_s

il y a une difference entre les deux demarreurs

1er tu superpose les deux entretoises de boite. tu perce les trou pour le demareur de 413

2eme tu agrandi les trou du haut de la boite de 1 mm

3eme tu met volant moteur et embrayage de 413

4eme tu fixe la boite en faisant une pate de chaque cote en bas

salut, t'es modif c'est sans la plaque sandwish d'adaptation type calmini??

ya des modif de suport moteur a faire ou les bloc sont identiques?

Je conseil fortement la plaque d'adaptation, c'est plus rapide, plus propre.Il ne faut pas oublier de modifier la crépine et de mette le carter de 413.

Je dis ça, mais avec une recherche, toutes les photos y sont et tout a été dit

maarko a écrit :salut, t'es modif c'est sans la plaque sandwish d'adaptation type calmini??

ya des modif de suport moteur a faire ou les bloc sont identiques?

j ai laissé les deux plaques sandwich celle du 413 et celle du vitara pour avoir un minimum d epaisseur

si tu ne fais pas ca il faut faire usiner le vollant moteur pour lui retirer 1mm d epaisseur

regarde page trois il y a les support moteur, j ai ete obligé de tout refaire c est un 41;)

doofy83 a écrit :j ai laissé les deux plaques sandwich celle du 413 et celle du vitara pour avoir un minimum d epaisseur

si tu ne fais pas ca il faut faire usiner le vollant moteur pour lui retirer 1mm d epaisseur

regarde page trois il y a les support moteur, j ai ete obligé de tout refaire c est un 410

je compte metre dans un 413

C'est prévu depuis longtemps ça, non?

voila c la fin

ca y est ca ronfle reste le body lift a faire + 5 pour fermer le capot
et mettre les bon pneus

voici les tofs