Forum 4x4

si je ne m'abuse, il y a sur les Prefilre Raccord une pompe autrement plus costaud que celle du filtre d'origine....

cedricfred a écrit :Kessachange avant/après, c'est une pompe, elle pompe c'est tout non ?

oui mais je me pose la question d'une poire d'amorcage manuelle du préfiltre (au cas ou reservoir bien a sec ou desarmorcage lors du basculement de réservoir ??)

Runner a écrit :si je ne m'abuse, il y a sur les Prefilre Raccord une pompe autrement plus costaud que celle du filtre d'origine....

Ahh!!! tous les prefiltres décanteurs disposent d'un amorcage à main ?

sinon pour savoir si avant ou après position a ou b ?


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FIFITOY a écrit :Bon d'abord, y a des mauvaises langues qui disent 2 ans pour choisir !!!
...y savent pas compter ça fait a peine 13 mois et une poignée de jours
OK ça c'est fait

Après si qq âmes charitables peuvent jeter un oeil sur le schéma pour être sur que c'est bien comme montage !!


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je suis preneur des commentaires et avis constructifs

salut à tous

J'ai exactement le même montage sur le Toy, et jamais eu de problème .
la poire avant le pré-filtre sert à le remplir quand tu changes la cartouche, et pareil pour la pompe sur le filtre d'origine.
Pas besoin d'en rajouter une entre le pré-filtre et le filtre d'origine.

Runner a écrit :si je ne m'abuse, il y a sur les Prefilre Raccord une pompe autrement plus costaud que celle du filtre d'origine....

Pas sur le miens ( r60p)

Pas d'amorçage sur le 500FG non plus. Je remplis de gasoil par le dessus et je referme.

fred1 a écrit :salut à tous

J'ai exactement le même montage sur le Toy, et jamais eu de problème .
la poire avant le pré-filtre sert à le remplir quand tu changes la cartouche, et pareil pour la pompe sur le filtre d'origine.
Pas besoin d'en rajouter une entre le pré-filtre et le filtre d'origine.

Donc sol (a)

Merci fred1

Chalut les gars !!!

bon ca devait être fait au 14 juillet - ca était plus long que prévu
1/ mon plan de platine support était merdique, et
2/ mon paternel de Fournisseur a posé plus longtemps de congé que prévu....

pfffffffffff le p'tit personnel

bref....

au final c'est bouclé et je vais re-sortir les tofs pour ce Wend

j'ai donc monté un préfiltre décanteur Stanadyne- le choix avec un Delphi fut longtemps en balance du fait de la bonne répartition de ces équipements entre BTP et Marine sur les sols étrangers lointains....
- en fait moteur Perkins et autres sont souvent équipés par l'un ou l'autre de ces équipementiers.

Donc Stanadyne ref 34818 cartouche 150µ - 106 € -
11€ de poire amorcage
15-20€ de raccord tuyau et autres joints
15€ de tole pour le support (sans MO :devil

faite le compte

pour la petite histoire putain que j'en ai ch... pour demonter-remonter- beurrer de GO tout le compartiment ou presque et au final.....
être obligé de passer 1 heure (51 €) chez le dieseliste pour qu'il me fasse une purge correcte et un controle d'étancheité du système en modifiant au passage qq petits... trucs

pour le moment voila le principe du montage fait - je vous met des tofs lundi quand j'aurai remonté l'interrupteur, le relai et le serpentin du compresseur que j'avais viré cause que quand même y a pas beaucoup de place dans le coin


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bjr

je rentre dans la discussion un peu tard.....et pour cause de retour au pays après une ballade de 33 mois en Amérique du sud en Toy+cellule perso.
Donc c'était juste pour vous retransmettre mon expérience perso sur la filtration, testée sur plus de 120000 km réellement fait en Afrique et sur l'AMDS.

Mon montage perso est constitué d'un préfiltre papier dans un bocal plastique acheté à auchan pour 1.5 euro puis ensuite vient un grand bocal décanteur en plastique et ensuite le filtre à gasoil d'origine , le tout bien positionné pour être visible dès l'ouverture du capot. Le seul problème que j'ai eu, ce passait sur l'altiplano Bolivien après une nuit à -25° , malgré l'antigel à gasoil, j'ai eu un peu de mal à démarrer, m'enfin avec un peu d'eau chaude sur le filtre à gasoil, çà tourne, à merveille sauf que je montais à 5200 mètre d'altitude et la parafine du gasoil figeait un peu, du coup tous les raccords sur le circuit de gasoil fait avec des serflex fuyaient et aspiraient de mini bulles d'air !! Déjà que la montée se faisait au pas en plus il y avait quelques hoquets..une fois le compartiment moteur bien chaud, le problème a disparu !
Fred

la platine
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le prémontage

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le montage /finition

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pfffffffffffiouuuuuuuuuuu reste encore le cablage électrique du compresseur a remonter...

espère finir avant fin 2010

morocan a écrit :Bonjour
beau coup moins cher et tout aussi efficace
un decanteur "stanadyne " vendu chez IDLP

bonjour
http://www.stanadyne.com/view.php?id=25