Forum 4x4

Grain.de.Sable a écrit :après faut voir avec ou sans parallélogramme ...

je sais ... j'abuse ...

What?

très belle invention qui ne date pas d'hier et qui permet au pont de travailler seulement verticalement en compression et en extension alors que la barre Panhard oblige un léger déplacement latéral en compression et en extension...GDS, si tu as des photos, le système est utilisé principalement en compétition....

pierrotland11 a écrit :très belle invention qui ne date pas d'hier et qui permet au pont de travailler seulement verticalement en compression et en extension alors que la barre Panhard oblige un léger déplacement latéral en compression et en extension...GDS, si tu as des photos, le système est utilisé principalement en compétition....

la barre panhard sur un land range ou disco c est a l avant et le watt se monte a l arriere ce qui permet de virer beaucoup plus a plat en glisse par contre il vaut mieux etre leger

ya pas eu des systèmes sur range avec des barres genre barre panhard à l'arr (je ne dirai aucun nom ... ) c'est-à-dire une barre "simple" sans axe central ??

pour virer à plat, tu vires à plat ...

Grain.de.Sable a écrit :ya pas eu des systèmes sur range avec des barres genre barre panhard à l'arr (je ne dirai aucun nom ... ) c'est-à-dire une barre "simple" sans axe central ??

pour virer à plat, tu vires à plat ...

si pas aussi efficace qu un watt pour ce qui est de virer a plat en rallye raid tu choisis pas toujours (demandes a une connaissance commune ) et si tu es trop chargé un peu en derive le parallélogramme de watt va buter sur une saignée alors que le montage d origine qui "pompe" davantage en vertical permettras plus de l avaler sur les assistances rapides qui sont generalement assez lourdement chargées nous refusions de monter un watt malgré les demandes des pilotes

nogood a écrit :si tu es trop chargé un peu en derive le parallélogramme de watt va buter sur une saignée alors que le montage d origine qui "pompe" davantage en vertical permettras plus de l avaler sur les assistances rapides qui sont generalement assez lourdement chargées nous refusions de monter un watt malgré les demandes des pilotes

je sens un message subliminal ... parallélogramme ... poids ... assistance rapide ...

Grain.de.Sable a écrit :je sens un message subliminal ... parallélogramme ... poids ... assistance rapide ...

Maintenant que tu le souligne...je vois

nogood a écrit : tu choisis pas toujours (demandes a une connaissance commune )

lui travail sur 4 roues(bon .. ok 3..)

et des fois sur le toit ou coté.. :no et tu connais pas encore sa derniere folie..)

couper le raymondis...

et voilà comment en un coup de fil, on met le dawa ...

Grain.de.Sable a écrit :et voilà comment en un coup de fil, on met le dawa ...

mouaiiiii ca ressemble a de la manipulation ca...

je dis a gallo.. lui il l'ecrit.. comme ca c'est pas moi..