Suspensions-amortisseurs-rehausse

Modérateur : phil13

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Kurios
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re: Suspensions-amortisseurs-rehausse

#41

Message par Kurios »

Grain.de.Sable a écrit :après faut voir avec ou sans parallélogramme ... :D

je sais ... j'abuse ... :D
What? :D
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pierrotland11
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re: Suspensions-amortisseurs-rehausse

#42

Message par pierrotland11 »

très belle invention qui ne date pas d'hier et qui permet au pont de travailler seulement verticalement en compression et en extension alors que la barre Panhard oblige un léger déplacement latéral en compression et en extension...GDS, si tu as des photos, le système est utilisé principalement en compétition.... :D
Coeur à l'ovale vert même si plus de Land pour l'instant.

Ma chérie à Un Jeep GC...... ça compte?
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nogood
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:D

#43

Message par nogood »

pierrotland11 a écrit :très belle invention qui ne date pas d'hier et qui permet au pont de travailler seulement verticalement en compression et en extension alors que la barre Panhard oblige un léger déplacement latéral en compression et en extension...GDS, si tu as des photos, le système est utilisé principalement en compétition.... :D
la barre panhard sur un land range ou disco c est a l avant et le watt se monte a l arriere ce qui permet de virer beaucoup plus a plat en glisse par contre il vaut mieux etre leger
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Grain.de.Sable
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re: Suspensions-amortisseurs-rehausse

#44

Message par Grain.de.Sable »

ya pas eu des systèmes sur range avec des barres genre barre panhard à l'arr (je ne dirai aucun nom ... :D ) c'est-à-dire une barre "simple" sans axe central ??

pour virer à plat, tu vires à plat ... :D
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nogood
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virer dans quel sens ?

#45

Message par nogood »

Grain.de.Sable a écrit :ya pas eu des systèmes sur range avec des barres genre barre panhard à l'arr (je ne dirai aucun nom ... :D ) c'est-à-dire une barre "simple" sans axe central ??

pour virer à plat, tu vires à plat ... :D
si pas aussi efficace qu un watt pour ce qui est de virer a plat en rallye raid tu choisis pas toujours (demandes a une connaissance commune :D ) et si tu es trop chargé un peu en derive le parallélogramme de watt va buter sur une saignée alors que le montage d origine qui "pompe" davantage en vertical permettras plus de l avaler sur les assistances rapides qui sont generalement assez lourdement chargées nous refusions de monter un watt malgré les demandes des pilotes
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Grain.de.Sable
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re: Suspensions-amortisseurs-rehausse

#46

Message par Grain.de.Sable »

nogood a écrit :si tu es trop chargé un peu en derive le parallélogramme de watt va buter sur une saignée alors que le montage d origine qui "pompe" davantage en vertical permettras plus de l avaler sur les assistances rapides qui sont generalement assez lourdement chargées nous refusions de monter un watt malgré les demandes des pilotes
je sens un message subliminal ... parallélogramme ... poids ... assistance rapide ...

:D
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VinceV8
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re: Suspensions-amortisseurs-rehausse

#47

Message par VinceV8 »

Grain.de.Sable a écrit :je sens un message subliminal ... parallélogramme ... poids ... assistance rapide ...

:D
Maintenant que tu le souligne...je vois ;)
Le monde est un vaste terrain de jeux...
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re: Suspensions-amortisseurs-rehausse

#48

Message par Galopper 59 »

nogood a écrit : tu choisis pas toujours (demandes a une connaissance commune :D )
lui travail sur 4 roues(bon .. ok 3..) :D

et des fois sur le toit ou coté.. :no: :no::no :( et tu connais pas encore sa derniere folie..) :malade:

couper le raymondis... :diable:
:elan: papa d'un range rovery.....:elan:
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Grain.de.Sable
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re: Suspensions-amortisseurs-rehausse

#49

Message par Grain.de.Sable »

et voilà comment en un coup de fil, on met le dawa ... :D
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Galopper 59
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re: Suspensions-amortisseurs-rehausse

#50

Message par Galopper 59 »

Grain.de.Sable a écrit :et voilà comment en un coup de fil, on met le dawa ... :D
mouaiiiii ca ressemble a de la manipulation ca...

je dis a gallo.. lui il l'ecrit.. comme ca c'est pas moi.. :D
:elan: papa d'un range rovery.....:elan:
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