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GRIZZLY63 a écrit :Bonne nouvelle les amis : je viens de le faire et démontage/photos/remontage ça m'a pris 10 mn !!! oui oui, vous avez bien lu : 10 mn !!!
Il n'y a rien à démonter du tout, et même pas la durite métal à bouger !!!
Avec une rallonge et une douille de 17, vous dévissez la vis .
Ensuite avec cette pince flexible(5 € chez un marchand d'outillage : ça doit faire 30 ans que je l'ai et elle m'a souvent sorti de la merde cette pince !!! :cool , vous sortez cette vis par le dessus (ça passe à l'aise) :



Vous choppez la rondelle de la même manière :


et "oh miracle" : le diamètre du bout de cette pince et juste inférieur au diamètre du filtre !!! (De plus le filtre sort par l'intérieur du banjo !!!). Une fois l'embout dedans, vous appuyez sur le poussoir pour que les griffes sortent un peu à l'intérieur du filtre et en maintenant une pression vous sortez ce petit filtre sans qu'il tombe !!!




Mon APN n'est pas assez performant pour vous montrer en macro la "merde" qu'il y avait dans ce petit filtre ... mais croyez moi sur parole : il était remplit à 80% !!!

Pour le remontage : la même à l'envers !!! (mettez une très légère pellicule de graisse sur le joint/rondelle, afin qu'elle colle à la vis, comme ça vous remettez les deux en même temps, sans crainte de la faire tomber !!!).
Du coup, vu la facilité et surtout la rapidité de l'opération, à chaque révision : un filtre propre !!!
Demain, je prends le Land pour aller au boulot car je n'ai pas fini la révision : je vous dirais demain soir ou vendredi, si le moteur à gagner de la jeunesse !!!

Alors ? Y vous a pas mis de bonne humeur l'ours ce soir ???

Ps : Christian : tu peux peut être rajouter mes photos et explications au tuto pour ceux qui auront besoin de ce "tuyau" ???

GRIZZLY63 a écrit :Bonne nouvelle les amis : je viens de le faire et démontage/photos/remontage ça m'a pris 10 mn !!! oui oui, vous avez bien lu : 10 mn !!!
Il n'y a rien à démonter du tout, et même pas la durite métal à bouger !!!
Avec une rallonge et une douille de 17, vous dévissez la vis .
Ensuite avec cette pince flexible(5 € chez un marchand d'outillage : ça doit faire 30 ans que je l'ai et elle m'a souvent sorti de la merde cette pince !!! :cool , vous sortez cette vis par le dessus (ça passe à l'aise) :

Mon APN n'est pas assez performant pour vous montrer en macro la "merde" qu'il y avait dans ce petit filtre ... mais croyez moi sur parole : il était remplit à 80% !!!

Pour le remontage : la même à l'envers !!! (mettez une très légère pellicule de graisse sur le joint/rondelle, afin qu'elle colle à la vis, comme ça vous remettez les deux en même temps, sans crainte de la faire tomber !!!).
Du coup, vu la facilité et surtout la rapidité de l'opération, à chaque révision : un filtre propre !!!
Demain, je prends le Land pour aller au boulot car je n'ai pas fini la révision : je vous dirais demain soir ou vendredi, si le moteur à gagner de la jeunesse !!!

Alors ? Y vous a pas mis de bonne humeur l'ours ce soir ???

Ps : Christian : tu peux peut être rajouter mes photos et explications au tuto pour ceux qui auront besoin de ce "tuyau" ???

jeandu64 a écrit :Salut à tous

A vous entendre, je me voie un peu frustré de ne pas avoir ce filtre à nettoyer!
Je suis même allé jusqu'a démonter complètement le tuyau métalique qui se branche sur la vis en question pour voir si ce filtre serait pas à l'autre bout...mais rien.
Je serais quand même surpris qu'il n'y ai que mon modèle de T2 qui n'en soit pas doté!!!
Est-ce que quelqu'un aurait le même model de T2 que moi qui pourrait confirmer l'absence ou la présence de ce filtre??? siouplé!

Ou alors, y aurait-il un spécialiste de la pompe à injection qui pourrait m'indiquer un autre emplacement éventuel où chercher pour trouver ce genre de filtre, sur le circuit d'alimentation??? hein?

En plus, en ce moment, je suis en train de rechercher une prise d'air sur le circuit d'alimentation et il se peut que je doive démonter quelque durite, alors s'il fait déposer ou dévisser quelques tube et leur "olives", y'aura plus qu'a?!!

Merci pour vos avis.

A plus

AH, et pour toi Grizzly, j'ai déjà hate de lire ton enthousiasme après ton premier essais!!!

allé, chuuss

GRIZZLY63 a écrit :Tan tan tannnnnnnnnn !!!
GENIAL !!!
Déjà au démarrage : régime de ralenti impec !!! (alors que ça fait des mois qu'il ratatouillait à froid...)
Ensuite : il a perdu 500 kgs !!! Les montée en régime se font d'une facilité !!!
Et puis, j'ai voulu en avoir le cœur net : je suis allé à qq kms de chez moi, dans une grande montée, très longue, où, invariablement, je repassait en 4e, au 3/4 de la cote ... et là : tout en 5e !!! Que du bonheur !!!
spookyfr PRESIDENT !!!
(je ne comprends même pas pourquoi ça ne fait pas partie de la révision ou qu'ils n'en parlent pas ds la RTA !!!)

GRIZZLY63 a écrit :Tan tan tannnnnnnnnn !!!
GENIAL !!!
Déjà au démarrage : régime de ralenti impec !!! (alors que ça fait des mois qu'il ratatouillait à froid...)
Ensuite : il a perdu 500 kgs !!! Les montée en régime se font d'une facilité !!!
Et puis, j'ai voulu en avoir le cœur net : je suis allé à qq kms de chez moi, dans une grande montée, très longue, où, invariablement, je repassait en 4e, au 3/4 de la cote ... et là : tout en 5e !!! Que du bonheur !!!
spookyfr PRESIDENT !!!
(je ne comprends même pas pourquoi ça ne fait pas partie de la révision ou qu'ils n'en parlent pas ds la RTA !!!)