Forum 4x4

alors comme son nom l'indique le rettrapage automatique est automatique
le probleme du rattrapage c'est que s'il n'est pas bon, tes roue ne freineront pas mais ta pedale sera jamais dure
le fait quelle durcisse et redevienne molle est inquietante, tu a verifié l'etat de ta durite entre ton mastervac et ton carbu?
(si c'est un injection cherche pas, tu doit pas avoir la durite)

nico39 a écrit :alors comme son nom l'indique le rettrapage automatique est automatique
le probleme du rattrapage c'est que s'il n'est pas bon, tes roue ne freineront pas mais ta pedale sera jamais dure
le fait quelle durcisse et redevienne molle est inquietante, tu a verifié l'etat de ta durite entre ton mastervac et ton carbu?
(si c'est un injection cherche pas, tu doit pas avoir la durite)

y'a la durite mais elle ne semble pas en mauvais état d'un bout à l'autre.
Par contre, quand je purge, je trouve que la pression de l'avant droit a l'ouverture de la purge est faible par rapport aux autres roues est ce un indice ??

peut etre un flexible hs ca arrive qu'il se bouche

ho nico, t'est passer en cherokee ou c'est une fantaisie pour ton avatar ?

non ca y est j'ai craqué
l'avatar c'est le mien

nico39 a écrit :peut etre un flexible hs ca arrive qu'il se bouche

si je demonte c'est debouchable ?? un coup de destop et hop ???

pourquoi pas?
non je dit ca car actuellement il y a deja 2 gars qui sont venu me voir pour avoir des flexibles avant car les leurs se bouchent
et plus e flexible dispo en usine, ils ont des sam 1.9td et apprement il y a une histoire de lexible trop court ou un truc comme ca et du coup le flexible de 410 et 413 vont donc je prete en attendant qu'il m'en ramene un neuf quand il seront dispo

Ah aufaite ça freine de tonnerre lol !
Quand il est passé au CT le mec y croyais pas
Putin ça freine pour un suzuki