Forum 4x4

Je ne sais pas, je reprends la géo en moyenne une fois par année. Est ce beaucoup ou pas Je n'en sais rien. En tous les cas, cela me fais faire un peu d'exercice et c'est pas très compliqué.

A plus

Vincent

c'est ce que m'a conseillé mon garagiste nissan (ancien 4x4eux qui roule en T2).

au niveau technique et materiel, que faut il pour réaliser correctement le réglage du train AV du T2 soit même?

une ficelle
un bon nez
des bras de rambo
des jurons

Tanguy a écrit :une ficelle
un bon nez
des bras de rambo
des jurons

Ficelle ok
Bon nez........ plutôt bon palais
Bras de rambo... là c'est mort!
des jurons...... ça peut remplacer les bras de rambo?

http://rallye-forez.com/?r=geometrie&sr ... ction=show

Lu Bis!

LUBIS, Nouveau modèle de chez Nissan !

l' avantage de la méthode donnée par le lien de bismou-mouth par rapport a la ficelle tendue roue arr->roue avant est que tu n' est pas géné par les élargisseurs d' aile ou les bavettes qui dépassent de la carrosserie ..
sur le terrano , lorsque j' ai effectué les réfglages de cette façon c' était impeccable , jantes a déport de -20 donc les roues au ras de l' aplomb de la carrosserie
maintenant avec le GR , je ne pourrais plus le faire pour cause de bavettes et jantes sans déport
mais j' m' en fout ... y roule droit !

la méthode a l'air simple en effet, le plus dur sera de trouvé un endroit plat.
Le Cantal pour ça, c'est pas l'idéal.